Die Wagenfarben: die Zusammensetzung und Färbeneffekte

Die Farbe ist die gleiche Eigenschaft des Autos wie sein Modell. Wenn das Auto mit heller Farbe, hervorragendem Glanz glänzt, ist sein Aussehen einwandfrei. Hochwertige Lackierung verlängert die Lebensdauer des Fahrzeugs, da es vor Korrosion schützt. Lassen Sie uns herausfinden, was sind Wagenfarben und wie man die maximale Wirkung von der Färbung erreichen kann.

Die Zusammensetzung der Wagenfarbe

Jede Farbe (Autolack) besteht aus Pigment, Bindemittel, Klebstoff, Zusatz, Additive, ein spezielles Pigment und Lösemittel:

Pigment ist ein pulverförmiges Farbelement, das für seinen Ton und seine Farbe verantwortlich ist. Die Hauptfunktion von Pigmenten ist dekorativ, dh die Bereitstellung von Farbe und Deckkraft des Films. Pigmente erhöhen auch die Festigkeit und die Betriebseigenschaften der Beschichtung, einige haben die Eigenschaften von Korrosionsinhibitoren. Nach der chemischen Zusammensetzung sind die Pigmente natürliche oder künstliche Oxide oder Salze von Metallen, Metallpulver sowie organische Pigmente, um den Beschichtungen helle Töne zu verleihen.

Spezielle Pigmente ermöglichen es Ihnen, Effekte wie “Chamäleon”, “Metallic”, “Perlmutt”, leuchtende Oberfläche zu erhalten.

Der Klebstoff ist eine reine oder dispersive Lösung, deren Hauptfunktion die Bindung des Lackmaterials ist, das heißt, es ist ein Element, das der Farbe eine wichtige Eigenschaft verleiht — Haftung, die Fähigkeit, auf der lackierten Oberfläche zu halten. Der Klebstoff hält das Farbpigment fest und bildet nach dem färben eine glatte, glänzende Oberfläche. Jedes Lackstoffe oder jede Lackierung enthält unbedingt den Klebstoff. In Pulverlack kann es keine Lösungsmittel geben, und in transparenten autolakah gibt es keine Farbpigmente.

Der Bindemittel ist eine reine und natürliche Komponente, aber auch die Substanz kann synthetisch sein. Als Bindemittel in der Lackindustrie werden verschiedene natürliche und synthetische Harze, Pflanzenöle verwendet. Einige Lackmaterialien können zwei oder mehr Bindemittel haben. Filmbildende Substanzen sind normalerweise entweder sehr viskose Flüssigkeiten oder spröde Feststoffe. Um die Viskosität zu reduzieren, werden Lösemittel in das Lackmaterial eingeführt.

Dank des Lösemittels bleibt die Farbe während der Herstellung und Lagerung flüssig. Als Lösemittel wird eine sehr breite Reihe von organischen Flüssigkeiten (Kohlenwasserstoffe, ketone, Alkohole, Ester) und Mischungen ähnlicher Flüssigkeiten verwendet. Somit ist das Lösemittel ein Element, das der Farbe die Eigenschaften der Flüssigkeit verleiht, die für Ihre gleichmäßige Anwendung notwendig sind. Während des Färbungsprozesses verdampft das Lösemittel und hinterlässt eine Zweikomponenten-Mischung aus Pigment und Bindemittel.

Der Zusatz erzeugt das endgültige Volumen und die Dichte der Färbung. Die Zusammensetzung des Zusatzs sind weiße oder leicht gefärbte Pulver billige Natürliche Mineralien (Talkum, Gips, Glimmer, Kaolin, Kreide, etc.). Einige Zusätze werden eingeführt, um die Hitzebeständigkeit zu erhöhen — zum Beispiel Glimmer oder Asbest.

Moderne Lackmaterialien sind Mehrkomponenten-Zusammensetzungen, und sie haben auch verschiedene Zieladditive, die bestimmte Eigenschaften des Produkts verbessern sollen.

Insbesondere können Additive die Elastizität der Beschichtungen (Weichmacher), ihre Alterungsbeständigkeit (Antioxidantien), Feuerfestigkeit (Flammschutzmittel) erhöhen, UV-Strahlung absorbieren, Pigmentablagerungen verhindern, die Bildung eines Oberflächenfilms während der Lagerung verhindern, die Abfüllung verbessern.

Einige Zusätze können unmittelbar vor der Anwendung in das Lackmaterial injiziert werden, z.B. Trocknungs-Beschleuniger, Weichmacher, Mattierungs-und strukturierungsadditive.

Eigenschaften von Wagenfarben

Die Wagenfarben sollten von hoher Qualität sein, was darauf hindeutet, dass sie bestimmte Eigenschaften haben. Die wichtigsten Eigenschaften sind Dichte, Deckkraft (Adhäsion), Härte und Elastizität. Die Dichte der Farbe hängt von der Menge des Pigments und des Bindemittels ab. Je weniger der Letzte ist, desto weniger dicht ist die Autolack und Ihre Elastizität ist schlechter. Dementsprechend wird auch die Härte leiden. Letzteres bedeutet Widerstand gegen die Bildung von Chips und Hindernissen (hundertprozentige Härte nur bei Glas, und für die Farbe wird ein guter Indikator 50-60% sein).

Die Haftung der Farbe bedeutet Ihre Fähigkeit, sich auf der lackierten Oberfläche zu fixieren und die Letzte so dicht wie möglich zu füllen.

Die Wagenfarbe schützt in jedem Fall die Karosserie und verleiht dem Auto dann eine ästhetik (vorzeigbar). Die Färbung der individuellen Variante (zum Beispiel, mit Hilfe des Tunings) gibt die Möglichkeit, dem Auto das einzigartige Aussehen zu schaffen. Qualitative lackierte Autos sind leichter zu verkaufen im Vergleich zu den vierrädrigen Kollegen, die nicht vorzeigbar Exterieur rühmen können.

Färbeneffekte

Unter den Effekten, die mit Hilfe der modernen Technologien der Färbung erreicht werden können, sind “Glanz”, “matt”, “Metallic”, “Chamäleon”, “Perlmutt”.

Autolacke mit glänzendem Finish sind in allen Produktlinien bekannter Hersteller (mit Ausnahme von Alkyd) vorhanden. Der Glanz auf der Karosserie wird durch den Prozess der Polymerisation der Bindemittelkomponente des Autolacks erzeugt.

Der Matte Effekt wird sowohl für die kontinuierliche Lackierung der Karosserie als auch für die Hervorhebung einzelner Elemente verwendet. Für die Mattierung der Körperoberfläche wird normalerweise Alkydschmelz ausgewählt.

Der metallische Effekt wird durch die Zugabe eines speziellen reflektierenden Pigments erreicht. Malerei ist schwierig genug, und Sie können es nur Profis Vertrauen. Früher in den Schmelz hinzufügte man winzigen Schuppen Aluminiumpulver, die, wie Mikrospiegel, sollte das Licht auf sie fallen reflektieren und verleihen der Beschichtung funkelnden, “metallischen” Wirkung, und das Thema der unerreichbaren Luxus und Lust Autobesitzer waren Metallic mit exotischen Namen “Spritzer Champagner” oder “nassen Asphalt”. Jetzt “Metallic” Malerei ist möglich, auch wenn die Oberfläche des Autos matt.

Der “Chamäleon” Effekt ist bei der dreischichtigen Färbung mit der Nutzung des Autolacks möglich. Der Farbton des Autos wird anders sein, wenn man Sie aus verschiedenen Winkeln betrachtet.

Der “Perlmutt” Effekt erfordert die Verwendung eines speziellen Pigments, das das Sonnenlicht in Abhängigkeit von der Lage in der gefärbten Schicht unterschiedlich reflektiert. So entsteht ein besonderer Perlglanz. Der moderne “Perlmutt” Effekt kann auch dreischichtig sein.

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