Autos, wie jede Schöpfung von menschlichen Händen, sind erfolgreiche Modelle, und es gibt — extrem unglücklich, ein Beispiel für eine schreckliche Hässlichkeit. Natürlich ist jemand nicht zum ästhetischen Genuss, sondern die technischen Eigenschaften sind wichtig. Aber zustimmen, Autos schaffen auch die allgemeine Design-Effekt des Lebens, das uns umgibt. Daher möchte ich, dass sie ihre Dekoration sind, und nicht diejenigen, deren Beispiele jetzt berücksichtigt werden.
Sebring-Vanguard Citicar
Während der Kraftstoffkrise in den USA war die Frage der Einsparungen akut, und es wurde beschlossen, ein Auto mit einem Elektromotor (Elektroauto) zu schaffen. Daher im Jahr 1974 begann Sebring Citicar zu produzieren. Dieses Auto wurde in dieser Zeit das meistverkaufte (fast 4,300 Autos realisiert). Obwohl die Herstellerfirma Sebring Citicar ursprünglich gegründet hat, damit die Mitarbeiter der Citibank die Möglichkeit haben, zwischen ihren Büros zu wechseln. Die Leistung des Autos war bereits 3.5 “Pferde”, und seine maximale Geschwindigkeit erreichte 57 km/h. In diesem Auto gab es keine Sicherheitsausrüstung, und er konnte ungefähr 90 Kilometer ohne nachladen fahren.
Aber ihr Design hielt keiner Kritik Stand. Das Auto ähnelt einer Kreuzung zwischen einem gepanzerten Truppentransporter und einem Minivan und sieht mehr als seltsam aus. Obwohl dort, wo die engen Gassen und die hohe Nachfrage in der ökologischen Technologie, vielleicht, es immer noch genießen.
Jetzt wird Sebring Citicar als ein einzigartiges amerikanisches Auto aus der Vergangenheit wahrgenommen. Aber er wurde berühmt wegen seines unansehnlichen Aussehens!
Daimler SP250
Dieses in den USA produzierte Auto ist sehr schwer auf den Straßen zu finden, da nur 2645 Exemplare produziert wurden. Die Maschine wurde mit einem V-förmigen Achtzylinder-Motor ausgestattet, dessen Volumen 2.5 Liter und Leistung-140 PS reibungslos läuft, mit einem hohen Drehmoment, Drehmotor mit seinen halbkugelförmigen Brennkammern und Vergaser SU erlaubt unattraktiv, aber leicht Daimler SP250 Dart entwickeln Geschwindigkeiten von bis zu 201 km/h. Die Beschleunigung von der Stelle auf 96 km/h wurde in 9.5 Sekunden erreicht.
Trotz der Tatsache, dass die Maschine sehr exklusiv aussieht, ist Ihr Aussehen gleichzeitig eine seltene Absurdität. Um es zu sehen, müssen Sie Ihre Vorderansicht betrachten. Es ähnelt einem riesigen Fisch und das Gitter lässt das Auto wie einen Kiefer aussehen, den jemand gebrochen hat.
Die Entscheidung über die Gründung dieses Modell wurde nach dem Führungswechsel in den späten 50-er Jahren des letzten Jahrhunderts: “Daimler” erlebte Krise, und, nach Meinung der Geschäftsleitung, die Einführung des neuen Sportwagens wäre ein wunderbarer Weg, dies zu erreichen begehrten Beliebtheit bei den amerikanischen Käufern. Im Jahr 1964 wurde die Produktion dieses Autos eingestellt.
Citroën Ami 6
Der Citroën Ami 6 wurde 18 Jahre lang in Frankreich produziert — bis 1979. Und die Schöpfer wollten seine Veröffentlichung, um das Niveau der Verkäufe dieser Marke zu erhöhen. Der Ami 6 basierte auf dem 2CV-Chassis. Der Ami 6 wurde zunächst mit einem Viergang-Getriebe ausgestattet und verbrauchte 6 Liter Kraftstoff pro 100 km/h bei einer Höchstgeschwindigkeit von 106 km/h. Es war also kein sehr schnelles Auto. Das Auto wurde in den Modifikationen Berline, Tourisme, Comfort, Club produziert, in dem es 4 Runde Scheinwerfer gab.
Anschließend Citroën Ami 6 trat in die Liste der hässlichsten Autos des letzten Jahrhunderts. Das Auto hat eine seltsame rückwärtige Abschrägung der Rückseite des Daches. Das Aussehen dieses Modells war so exzentrisch, dass es in Frankreich für eine Weile mit Vergnügen gekauft wurde — gerade wegen der Ungewöhnlichkeit. Im Laufe von 17 Jahren der Produktion dieses Autos hat es geschafft, ein echter Bestseller in Frankreich zu werden. Es wurden etwa 2 Millionen Exemplare verkauft. Mit ausländischen Käufern hat es nicht geklappt — das Design des Autos hat potenzielle Autobesitzer erschreckt. Interessanterweise wurde das Llenkrad des Autos originell gemacht. Im Jahr 1969 ersetzt die Firma die Heckscheibe und Kühlergrill Citroën Ami 6, zur gleichen Zeit, um ihm Scheibenbremsen an den Vorderrädern. Aber es hat nicht geholfen.
Die Franzosen selbst glauben immer noch, dass dieses Auto vor 50 Jahren elegant und geschmackvoll gestaltet war. Die Produktion erreichte 1966 Ihren Höhepunkt, als AMI das meistverkaufte Auto in Frankreich war.
Fiat Multipla
Fiat Multipla, die ohne Verzögerung in die Zahl der schrecklichsten Autos aufgenommen werden kann, wurde 1998 veröffentlicht. Als Hauptmerkmal Gaben die Hersteller das Vorhandensein von drei sitzen vorne an. Die Kritiker waren sich einig: das Hauptmerkmal des Fiat Multipla waren keineswegs die Sitze, sondern der unverständliche Aufbau vorne. Verkaufte sich das Auto mit diesem Aussehen ist nicht so gut, wie es von den Machern erwartet. Nachdem er eine Weile und beobachten Sie die trostlose Umsatzsteigerungsdynamik, änderten die Hersteller endlich, das Design und weggeschoben seltsam aussehende vor, indem er es auf mehr als die übliche Form.
Es ist sehr schwer zu glauben, dass in dem Land, in dem Ferrari, Maserati und Fiat-500 produziert wurden, dieses Monster geboren werden konnte. Das lustige ist, dass in fast allen Hitparaden der hässlichsten Autos dieses Auto führt. Der Designer des Autos war offensichtlich krank Phantasie, die in eine Art Design der Vorderseite des Autos, verursacht Abneigung gegen einen Blick auf sie gegossen wurde. In Ländern wie Belgien, Frankreich, Italien usw. kann man solche Schnabeltiere immer noch auf Autobahnen finden.
Marcos Mantis
Selbst diejenigen, die Sportwagen lieben, können sich nicht mit der geradezu unbedeutenden Form dieses britischen Autos abfinden. Die Maschine wurde 1971 veröffentlicht, aber Sie konnte weder im Sport noch in der Welt wegen ihres hässlichen Designs Ruhm erlangen. Diese Maschine war die unattraktivste aller Produkte von Marcos. Im Vergleich zu den klassischen 2-Sitzer-Sportmodellen war es größer und viel geräumiger, aber absolut unscheinbar. Mit einem Rohrrahmen hatte das Auto einen verlängerten Radstand und eine 4-Sitzer-Karosserie mit einem seltsamen Aussehen, das kritische Bewertungen hervorrief.
Das schlechte Design des Autos ist von allen Seiten sichtbar. Die vorderansicht ist durch ein Lufteinlassgitter beschädigt, das der Abdeckung eines Einzugsgebietes ähnelt. Gründe dafür, dass das Auto sah so ungeschickt, die Scheinwerfer so unvorstellbar platziert, und die vorderen Säulen waren so breit, gab es nicht. Da gab es keine angemessene Erklärung für die Entstehung der unebenen Gürtellinie des Körpers. Überall gab es unangemessene Elemente. Ein Beispiel dafür sind die großen hinteren Seitenscheiben, die die Sicht nach hinten erleichtern, aber die kleineren Seitenscheiben aneinanderreihen und die Integrität des Autos seitlich verletzen. Unangemessen waren auch die hohen vorderen Kotflügel, in die die rechteckigen Scheinwerfer eingebaut waren. Um die Scheinwerfer selbst wurde eine seltsame Form verchromte Lünette befestigt, die nur die unglückliche Entscheidung mit ihrer Platzierung unterstreicht.
Anstelle eines hölzernen tragenden Rahmens wurde ein quadratischer Stahlrahmen verwendet, der an kritischen stellen mit Stahlblechauflagen verstärkt wurde. Darauf wurde die GFK-Karosserie befestigt, die aus zwei großen — oberen und unteren — Abschnitten Bestand.
Das Ziel dieses Modells war es, den US-Markt mit den folgenden Eigenschaften zu betreten: Geschwindigkeit 265 km/h, Leistung 335 PS, Beschleunigung auf 100 km/h. Aber sie war nicht dazu bestimmt, nach Amerika zu kommen, da zu dieser Zeit die regulatorischen Dokumente in Kraft traten, nach denen die Emissionen begrenzt wurden und die Mindestanforderungen an die Sicherheit festgelegt wurden. Insgesamt hat das Unternehmen 33 Autos veröffentlicht — das ist ein tolles Ergebnis für einen solchen freak!
Tata Nano
Tata Nano ist ein Indisches Auto. Die billigste in der Welt (etwa $ 2500). Dieses kleine Auto hat viele Dinge nicht: Kofferraum, Gummidichtung Türen, Servolenkung, Autoradio, Klimaanlage, Airbags, Bremskraftverstärker… Und das Auto hat nur drei Befestigungsschrauben an den Rädern und einen Außenspiegel. Der Anblick des Autos ist ziemlich lustig. Fahrzeug hinten, Hinterradantrieb. Der Zweizylinder-Motor über 630 Kubikmeter befindet sich hinter der Maschine unter dem Kofferraumboden. Wasserkühlung, EFI, etwas mehr als 30 Kräfte. 4 Getriebe-Kasten. Über den Kofferraum — der Zugang zu ihm ist nur aus dem Innenraum, durch das Kippen der Rücksitzlehne möglich. Die Rückseite des Körpers ist taub, das Auto ist wie eine Hatch — viertürige Form. Wenn Sie den Teppich und das Geräusch im Kofferraum anheben, die sechs Lamellen abschrauben, können Sie auf den sogenannten Motor zugreifen. Sitze und Türkarten aus billigem schwarzem Leder, außerdem gibt es keine Zentralverriegelung, Nebelscheinwerfer, Regale sind über dem Kofferraum platziert. Nur die Stoßfänger sind in Wagenfarbe lackiert und es gibt markenmatten Nano. Kleine mehrdimensionale (für bessere Handhabung) Räder R12 (Breite 135 vorne, 155 hinten). Türen ohne Dichtungen, um zu schließen, müssen Sie gut zuschlagen. Torpedo a la X-Trail mit Geräten in der Mitte. Nur Tachometer, Gesamtkilometerzähler, Kraftstoffstandanzeige (15 Liter Tank) und 6 Lampen. Die Beleuchtung ist hübsch, orange Skala und Roter Pfeil. Der Vorrat befindet sich vorn wie auf “Zaporozhets”, der Einfüllstutzen für Benzin — dort. Aber ein sehr geräumiger Salon, wirklich erstaunlich Volumen und Kapazität. Der Hausmeister ist nur ein, aber der reinigbare Bereich ist ausreichend.
Bond Bug
Bond Bug ist ein britischer Doppel — dreirädriger Sportwagen, der von 1970 bis 1974 hergestellt wurde. Die Besonderheit des Autos ist die Anwesenheit, anstelle der üblichen Türen, der oberen Außentür. Der Reliant-Motor, der sich vorne befindet, hat ein Volumen von 700 cm3. Motorleistung 29 PS bei einigen Motoren wurde der Zylinderkopf überarbeitet und das Verdichtungsverhältnis von 7.35:1 auf 8.4:1 erhöht. Das gab eine Leistungssteigerung auf 31 PS und verbesserte auch das Drehmoment.
Bond Bug wurde als Pocket supercar bezeichnet. Einige halten es noch für sogar schön. Für die damalige britische Jugend sollte das Auto mehr ein Spielzeug, ein modisches Gadget werden.
Für dieses Auto ist durch eine sehr niedrige Silhouette, eine große Neigung der Windschutzscheibe zur vertikalen gekennzeichnet, die in die Oberseite der Kuppel des Körpers steigt. Die Karosserie besteht aus Kunststoff, was damals auch in Mode war.
Die Füllung des Autos Neuheit nicht glänzte. Das Auto wurde wie die alten Bond minicar angeordnet. Räumlicher Rahmen aus Profil. Die Hinterradaufhängung ist hebelabhängig. Hintermotorische Anordnung der britischen Hersteller und gemeistert. Der Bond Bug konnte bis zu 170 km/h beschleunigen.
Die Standardausstattung des Bug war nicht allzu reich. Ein Radio, ein Ofen und ein Ersatzrad waren eine Option. Es gab auch eine vierrädrige Version dieses Autos für den Export nach Europa.
Wir haben Ihnen einige Autotouren vorgestellt, auf deren Hintergrund die anderen Autos göttlich aussehen. Aber selbst die schrecklichsten Autos können nicht ohne Dokumente verwaltet werden.
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