Jedes moderne Auto ist mit einer Vielzahl von Scheinwerfern verschiedener Typen ausgestattet. Die heutige KFZ-Lichttechnik ist nah an Perfektion. Von den Scheinwerfern hängt sowohl die Fahrsicherheit als auch der Komfort ab. Lassen Sie uns versuchen, mehr über die funktionalen Merkmale und Zweck der Scheinwerfer zu verstehen.
Typologie der Scheinwerfer
Durch die direkte Funktionalität können die vorderen Scheinwerfer des Autos in separate Klassen unterteilt werden:
- Begrenzungslicht — ist entworfen, um die Abmessungen des Fahrzeugs zu bezeichnen, stehen vorne und hinten.
- Abblendlicht — die Hauptscheinwerfer, die die Straße unmittelbar vor dem Auto beleuchten sollen, Leuchten Sie hell, aber nur auf einer begrenzten kleinen Entfernung, etwa 40-50 Meter. Abblendlicht ist zwei Arten von Lichtverteilung — amerikanische und europäische. Ihre Unterschiede liegen in der Struktur der Bildung des Lichtstrahls und den Prinzipien seiner Bildung. In diesem Fall werden die oben genannten Systeme sowohl in zweifacher als auch in vierfacher Variante ausgeführt.
Bei amerikanischen Autos ist der Glühfaden im Scheinwerfer etwas höher als die horizontale Ebene. Dadurch wird der Lichtstrom auf die rechte Seite des Straßenrandes verschoben und hat eine größere Neigung nach unten. Bei europäischen Autos hingegen wird der Filamentfaden von der Unterseite der Halbkugel mit einem speziellen Bildschirm verdeckt und über dem Fokus des Reflektors angeordnet.
Heute werden Abblendlichter aus klarem Glas hergestellt und ein asymmetrischer Strahl wird durch einen Reflektor gebildet. Ein solches Designmerkmal ermöglicht es Ihnen, einen maximalen reflektierenden Effekt zu erzielen.
3. Fernlicht — die Scheinwerfer, die über eine große Entfernung auf 200-300 Metern Leuchten. Sie bieten einen komfortablen Lichtweg auch bei sehr hoher Geschwindigkeit. Solche Scheinwerfer sind bedingt in zwei Arten unterteilt — Fabrikscheinwerfer, die zusammen mit dem Auto gehen, und zusätzliche Scheinwerfer (haben verschiedene Formen, Größen, Leistung und Lichteigenschaften).
Fabrik Fernlichtscheinwerfer haben Reflektor kleine Größe, so sprechen über die hohe Qualität des Lichts ist nicht notwendig. Für normale Nachtfahrten reichen die Werksfeuerwehren aber durchaus aus. Wenn Sie häufig auf Schnellstraßen in der Dunkelheit bewegen müssen, müssen Sie zusätzliche Scheinwerfer installieren, die einen schmalen Lichtstrahl haben. In diesem Fall sollte die gesamte Blende darauf ausgerichtet sein, die maximale Reichweite zu erreichen. Solche Strahler werden oft als Scheinwerfer bezeichnet. Sie sind in der Lage, die Straße bis zu 1000 Meter vor dem Auto effektiv zu beleuchten.
Vergessen Sie nicht, dass das Fernlicht sollte im Voraus auf den nahen Schalter (irgendwo 150-200 Meter vor dem entgegenkommenden Auto). Ansonsten kann ein Verkehrsteilnehmer geblendet werden. Mit Fernlicht kann man nicht hinter einem anderen Auto fahren, weil Blendung durch die Heckscheibe auftreten kann.
4. Nebelscheinwerfer — zusätzliche Scheinwerfer für verschlechterte Wetterbedingungen (Schneesturm, Nebel, etc.). Bei gleichzeitiger Nutzung mit Abblendlicht blenden die Nebelschwaden andere Verkehrsteilnehmer stark ein. Um die maximale Effizienz der Nebelscheinwerfer zu erreichen, sollten bei der Auswahl der letzteren einige Empfehlungen beachtet werden:
– Erstens, der ideale vertikale Strahl streuwinkel von etwa fünf Grad (je kleiner – desto besser);
– zweitens sollte der Obere Teil der Schwarzweissgrenze eine maximale Schärfe haben;
– drittens ist der horizontale streuwinkel etwa 60 Grad (das ist der ideale Parameter).
Experten empfehlen nicht, Xenonscheinwerfer in “Nebel” zu installieren. Es ist kein Geheimnis, dass Xenon keine Feste Lichtquelle hat, so dass im Reflektor mehrere Brechungen und Lichtreflexionen auftreten. Infolgedessen werden entgegenkommende und mitfahrende Fahrer durch das Licht eines solchen Scheinwerfers stark geblendet. Und die Effizienz bei schlechten Wetterbedingungen wird null sein.
Es gibt Autofahrer, die Nebelscheinwerfer hinten installieren. Sie werden bei unzureichender Sicht nützlich sein, wenn der Fahrer, der sich hinten bewegt, zusätzlich über seine Anwesenheit informiert werden muss.
Aber hier gibt es einige Einschränkungen. Erstens dürfen diese Scheinwerfer bei gutem Wetter nicht eingeschaltet werden (Sie blenden und ärgern die Fahrer, die sich hinten befinden). Zweitens können Sie nicht parallel zu den Bremsleuchten angeschlossen werden.
5. Die Lauflichter arbeiten tagsüber, um die Maschine zusätzlich zu Kennzeichnen. Zum ersten mal in den Ländern Skandinaviens und der Britischen Inseln eingesetzt, wo manchmal tagsüber die Beleuchtung nicht ausreicht, um die volle Sicherheit zu gewährleisten.
6. Spezielle Frontleuchten wie Rallyescheinwerfer, lichtsucher, Scheinwerfer und vieles mehr werden ebenfalls verwendet.
Scheinwerfer nach der Methode der Lampe in Beleuchtungskörper, Halogen -, Xenon -, LED -, Flüssigkristall-und Laser unterteilt:
Kennzeichnung von Autoscheinwerfer
Auf dem Diffusor jedes autoscheinwerfers ist die Markierung, die vom internationalen Standard bestimmt ist. Zahlen und Buchstaben sprechen über die Eigenschaften des Produkts, seine Eigenschaften und den Anwendungsbereich.
Markierungsstruktur:
– die Obere Buchstabenreihe bezeichnet die Kategorie (B-Nebelscheinwerfer, C-Scheinwerfer Abblendlicht, H-Scheinwerfer für Halogenlampen, R-Scheinwerfer für Fernlicht, S-Scheinwerfer-Lampe, PL – Kunststoff-Diffusor);
– mittlere Reihe besteht aus alphanumerische Indizes — Buchstabe und Zahl im Kreis ist das Zeichen für die internationale Zustimmung, gefolgt von der Landesvorwahl, die die digitale Genehmigung und gerundete Wert der Energie des Lichtstroms (Fernlicht); das Vorhandensein eines Pfeils ist die Zuordnung der Scheinwerfer für den Linksverkehr, kein — für Rechtslenker, Doppelpfeil steht für Vielseitigkeit Scheinwerfer;
– die untere Reihe, die auch aus alphanumerischen Indizes besteht, ist ein genehmigungscode.
Über Fälschungen
Bei teuren Autos werden HID-Scheinwerfer (Xenon) oft als reguläre Ausrüstung eingesetzt. Auf dem Markt für Ersatzteile und Zubehör werden auch viele verschiedene Sätze von “Xenon” angeboten. Es gibt auch Fälle, in denen die Abkürzung HID mit herkömmlichen Halogenlampen gekennzeichnet ist — so dass der Autofahrer auf der Hut sein sollte. In solchen Ersätzen meist eine Bogenlampe und Startsystem — alles, wie im Original, nur die Sitzplätze sind so gestaltet, dass die Lampe ging zum Standard “Halogen” Scheinwerfer. Solche kits sind viel billiger als normale. Die Form des Wolframdrahtes unterscheidet sich wesentlich von der Form des Lichtbogens. Infolgedessen ist die Verteilung des Lichtstroms, der von einem solchen Scheinwerfer ausgeht, völlig unberechenbar. Obwohl der Fahrer eines solchen Autos die Straße gut sichtbar sein wird, müssen entgegenkommende Autofahrer schwierig sein, so dass solche unerlaubten Änderungen als illegal angesehen werden.
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