Straßennetz in der Wüste
Wüstengebiete zeichnen sich durch eine hohe Umgebungstemperatur und einen fast vollständigen Mangel an Vegetation aus. Die Lufttemperatur in den Wüsten im Sommer reicht von 50-60° C am Tag bis 5° C und niedriger in der Nacht. In diesem Fall kann die Bodentemperatur 70° C erreichen. Die relative Luftfeuchtigkeit des Tages im Sommer ist niedrig und beträgt 30-40%. Wasserquellen in Wüsten sind selten und sind in den meisten Fällen Brunnen mit wenig Wasserreserve. Das Wasser im Brunnen ist oft brackig und eignet sich nicht zum Nachfüllen des Motorkühlsystems. Das charakteristische Merkmal des wüstensandigen Geländes – starke Winde.
Das wüstensandige Gelände ist durch schwere Straßenverhältnisse gekennzeichnet. Das Straßennetz in der Wüste ist schwach entwickelt, und der Verkehr außerhalb der Straßen ist extrem schwierig. Straßen in einem sandigen Gebiet haben brackische, lößige Grundstücke und Bereiche ohne Duenenfixierung.
Auswirkungen der Wüstenbedingungen auf den Autobetrieb
Die hohe Umgebungstemperatur und die große Staubluftmenge erschweren den Betrieb von Autos in wüstensandigem Gebiet. Wenn die Temperatur steigt, wird die Luft weniger dicht, die Benzindämpfe erhöhen sich im Volumen, so dass die Zylinder eine geringere Ladung der Brenngemisch erhalten, was zu einer Abnahme der Motorleistung führt. Große Staubluftmenge verursacht einen erhöhten Verschleiß der Reibungsteile und andere Störungen, die den normalen Betrieb des Autos stören.
Unter diesen Bedingungen werden die Motoren aufgrund der abrasiven Wirkung des Staubes, der zusammen mit der Luft in den Motor angesaugt wird, beschleunigt abgenutzt. Dieser Verschleiß führt zu einer Abnahme der Motorleistung, zu einer Erhöhung des Kraftstoffverbrauchs und der Schmierstoffe und zur vorzeitigen Reparatur des Motors.
Die üblichen Konstruktionen von Automobilluftreinigern stellen keine notwendige Reinigung unter den Bedingungen der erhöhten Staubluftmenge, verstopfen schnell mit Staub und halten nach längerem Betrieb die Reinigung von hindurchströmender Luft.
Das Autofahren auf einem sandigen Gelände erfordert den Fahrer von Fähigkeiten, um schwierige Wegstrecken zu überwinden und das Auto bei schlechten Sichtverhältnissen zu fahren.
Die Wegstrecken mit ohne Duenenfixierung zurücklegen Autos mit der Geländereduktion. Die Richtung wird so gewählt, dass beim Fahren die Steilkurve und Gangwechsel zu vermeiden. Um die Sandwegstrecken der kurzen Länge zu überwinden, verwendet der Fahrer die Trägheit des Autos. Scharfe Kurven beim Fahren im Sand sind nicht erlaubt, da Sandwellen vor den Vorderrädern erzeugt werden, und dies führt normalerweise dazu, dass das Auto stecken bleibt. Wenn die Räder des Autos in den Sand versinken, sollten Sie den Sand vor den Vorder- und Hinterrädern graben und weiterfahren. Wenn dies nicht hilft, wendet man die Mittel an, die Durchgängigkeit von Autos im Sand zu erhöhen.
Die Bewegung entlang der Sandhügel und Sanddünen erfolgt erst nach der vorläufigen Erkundung des Geländes. Die Erkundung der Bewegungsrichtung wird auch bei der Überwindung von Salzböden durchgeführt. Die Bewegung der Autos in den Salzböden ist genauso schwierig wie im Sand.
Sicherheitsregeln für Fahrer und Passagiere bei Wüstenreisen
Eines der Merkmale der Autobewegung im Sommer auf unbefestigten Wegen in einem Wüstensandgebiet ist die hohe Staubluftmenge bei jedem Wind. Beim fahren von Autos tragen hohe Temperatur und niedrige Luftfeuchtigkeit zur Schaffung von dichten Staubwolken bei. Eine starke Staubluftmenge tritt aufgrund der Verschiebung der Antriebsräder des schwach gebundenen Bodens und der Luftverwirbelung auf, die sich verstärkt, wenn die Fahrgeschwindigkeit des Fahrzeugs erhöht wird.
Die normale Staubluftmenge bei Straßen ist 0,6–0,7 g/m3. Bei schweren Straßenverhältnissen steigt sie auf 2-2,5 g/m3. Bei der Bewegung der Kraftwagenkolonne auf dem sandigen Gelände erreicht die Staubluftmenge 4 g/m3. Es ist zu beachten, dass die Straße bei der Staubluftmenge 1,5 g/cm3 nicht gesehen wird.
In der Wolke der staubfreien Luft, die das bewegliche Auto umgibt, ist der Staubgehalt in unterschiedlicher Höhe vom Boden unterschiedlich. Bei einer Höhe von 0,9–1,7 m sinkt der Staubgehalt um 30-35%, bei einer Höhe von 2,2 m – um 70-80% im Vergleich zu seinem Inhalt direkt über der Straße. Im Motorraum ist der Staub um 20–35% geringer als draußen in der gleichen Höhe.
Beim fahren des Autos wird der Staub zusammen mit der Luft in den Motor gesaugt, dringt in die Stopfbuchsendichtungen der Kraftübertragungsaggregate und Ihrer Kurbelgehäuse sowie in die Gelenke der Lenkgestänge ein, was zu einem erhöhten Verschleiß führt.
Daher ist es wichtig, das Auto und seinen Innenraum vor Staub zu schützen – unter staubigen Bedingungen nimmt die menschliche Arbeitsfähigkeit drastisch ab.
Der Autobetrieb in Wüstensandgebieten unter hohen Temperaturen wird durch spezielle Maßnahmen zur Abdichtung und zum Schutz der Mechanismen, Aggregate und Geräte von Autos vor Staub sowie zur Organisation und Durchführung von Wartung begleitet.
Vergessen Sie auch nicht die Klimaanlage. Trotz des erhöhten Kraftstoffverbrauch ermöglicht die Klimaanlage es den Reisenden, sich gut zu fühlen, auch bei hohen Temperaturen, die typisch für Wüsten sind, mit dem Auto zu fahren.
Vielen Dank, dass Sie die Informationen in diesem Artikel gelesen haben, und vergessen Sie nicht, einen internationalen Führerschein aufzumachen – er wird Ihnen auf einer ausländischen Reise durch Wüstenland und nicht nur helfen!
