Buick staan as Amerika se oudste aktiewe motorvervaardiger en ‘n premiumafdeling van General Motors. Gestig op 19 Mei 1903, het hierdie ikoniese handelsmerk die Amerikaansemotorgeskiedenis oor meer as ‘n eeu gevorm. Vandag meeding Buick in die intreevlak-premiumsegment saam met Acura, Lexus en Volvo, en bied kwaliteitsvoertuie aan wat erfenis met moderne innovasie kombineer.
Die Stigting van Buick Motor Company (1899–1903)
Die Buick-verhaal begin met David Dunbar Buick, ‘n suksesvolle loodgieterbesigheidseienaar wat teen die draai van die 20ste eeu gefassineer geraak het deur binnebrandenjins.
David Buick se Vroeë Ondernemings
- Het sy loodgieterbesigheid vir $100,000 verkoop om sy motordroomsna te jaag
- Het “Buick Auto-Vim and Power Company” gestig vir enjin-ontwikkeling
- Het met ingenieur W. Marr saamgewerk om binnebrandenjins te ontwerp
- Het twee prototipe-motors met enkelsilinder watergekoelde enjins geskep (1899–1900)
- Het die eerste voertuig aan ‘n vriend verkoop vir $300
Die Geboorte van Buick Motor Company
Finansiële uitdagings het David Buick genoop om in 1903 $5,000 van B. Briscoe te leen, met beduidende gevolge:
- Die maatskappy is herorganiseer as Buick Motor Company
- Briscoe het 97% eienaarskap verkry
- David Buick het Uitvoerende Direkteur geword
- 16 motors is verkoop in die stigtingsjaar van 1903
Vroeë Groei en die Skuif na Flint (1904–1908)
In 1904 het J. Whiting die maatskappy gekoop en bedrywighede van Detroit na Flint, Michigan, verskuif. Hierdie skuif het die begin van Buick se vinnige uitbreiding gekenmerk.
Model B: Die Eerste Produksiesukses
Die Model B, wat in Julie 1904 bekendgestel is, het baanbrekende spesifikasies gehad:
- Tweesillinder boventoonklep-enjin (skaars vir daardie tyd)
- 2.6-liter verplasing wat 22 perdekrag lewer
- Topspoed van 56 km/h (35 mph)
- Prys: $950
- 37 eenhede verkoop in 1904
David Buick se Vertrek en Nalatenskap
Ten spyte van sy meganiese vernuf het David Buick gesukkel as bestuurder. Hy het $100,000 as vergoeding aanvaar en die maatskappy wat sy naam dra, verlaat. Die uitvinder se latere jare is gekenmerk deur mislukte besigheidsondernemings, en hy het in armoede gesterf in 1929 op die ouderdom van 74. Sy Skotse familiewapen leef egter voort in die Buick-logo, wat in 1937 herontwerp is om die stigter se erfenis te eer.
Die Durant-era: Die Bou van ‘n Motorimperium (1904–1920)
William Durant het Buick getransformeer van ‘n klein vervaardiger na Amerika se mees verkoopte motormerk en die fondament van General Motors.
Durant se Strategiese Leierskap
- Het maatskappykapitaal tot $1,5 miljoen verhoog (en meer as die helfte persoonlik belê)
- Gefokus op betroubare middelprysvoertuie
- Het die modelreeks dramaties uitgebrei
- Het General Motors-houermaatskappy in 1908 gestig
- Het Oldsmobile, Cadillac en Oakland (later Pontiac) verkry
Ontploffende Verkoopsgroei
Buick se vinnige opkoms blyk uit hierdie mylpale:
- 1907: Het viersillinder-enjin en ses nuwe modelle bekendgestel (D, H, K, S, plus voortgesette F en G)
- 1908: Het Oldsmobile en Cadillac in verkope oortref
- 1909: Het na die wêreld se grootste motorfabriek in Flint verhuis met 2,000+ werknemers wat 24/7 werk
- 1909–1919: Amerika se mees verkoopte motormerk
- 1916: Verkope het 124,834 eenhede bereik
- 1923: Die miljoenste Buick is vervaardig; daaglikse produksie het 550 motors bereik
- 1916–1925: Het 45 nuwe fasiliteite gebou en met 3 miljoen vierkante voet uitgebrei
Buick se Revolusionêre Innovasies en Prestasies
Buick het talle motortegnologieë baanbrekend ingevoer wat bedryfsstandaarde geword het:
Vervaardigings- en Ontwerpinnovasies
- Volledig Ingeslote Liggame: Eerste Amerikaanse vervaardiger wat motors met volledige liggaamsomhulsels vervaardig het
- Revolusionêre Verfproses: Het ultrasnelle verfverf-tegnologie ontwikkel, wat die tyd van vier weke tot slegs ses uur verminder het
- Enjinverbetering: Opgegradeer van 6-silinder na lynregte 8-silinder-enjins
- Remstelsel: Het vierwielbremse met gesinkroniseerde ratkas bekendgestel
- Elektriese Stelsels: Het outomatiese ontsteking en draaiwykers baanbrekend bekendgestel (dekades voor mededingers)
Ontwerpmylpale
- Y-Job Konsepmotor (1938): Het die motorbedryf se eerste konsepmotor geskep
- VentiPorts (1949): Het ikoniese spatbord-patgate bekendgestel wat vegvliegtuig-uitlaatstelsels naboots — ‘n ontwerpelement wat 45 jaar geduur het
- Volgrootte Agterligte (1950’s): Het agterverligtingontwerp ‘n revolusie gegee met volgrootte ligte wat klein lampe vervang het
- Ontwerpfilosofie: Het deurlopend ‘n unieke balans van moderniteit, tegnologie en klassieke styl gehandhaaf
- GM Vlagskipstatus: Het vir baie jare as General Motors se mees verkoopte merk gedien en ‘n kulturele mylpaal in die Amerikaansemotorgeskiedenis geword
Buick se Blywende Nalatenskap
Buick onderskei homself as ‘n motorvervaardiger wat nog nooit bankrotskap of ‘n groot mislukking ervaar het nie. Vir meer as ‘n eeu het Buick-voertuie die volgende verteenwoordig:
- Ikoniese Amerikanseontwerp wat oor generasies heen erken word
- Legendariese betroubaarheid en beskeie ingenieurswese
- Premiumkwaliteit teen toeganklike pryspunte
- Deurlopende innovasie terwyl tradisie geëer word
Ry ‘n Buick Oral met Jou Internasionale Bestuurslisensie
Of jy nou ‘n klassieke Buick of ‘n moderne model bestuur, die beskikking oor behoorlike dokumentasie is noodsaaklik. Jy kan vinnig en maklik ‘n internasionale bestuurslisensie op ons webwerf verwerk — ‘n waardevolle dokument vir die bestuur van nie net Buick-voertuie nie, maar enige motor wêreldwyd.
Gepubliseer November 01, 2019 • 5m om te lees
