Çdo vit, mijëra jetë mund të shpëtoheshin nëse shërbimet e emergjencës do të mbërrinin më shpejt në vendet e aksidenteve. Sistemi eCall — një teknologji e detyrueshme e sigurisë e BE-së e integruar në të gjitha makinat e reja që nga viti 2018 — është projektuar të bëjë pikërisht këtë. Por si funksionon dhe çfarë do të thotë për drejtuesit e mjeteve në të gjithë Evropën dhe MB-në?
Çfarë është eCall dhe Si Funksionon?
eCall është një sistem automatik i thirrjeve të emergjencës i kërkuar në të gjitha makinat e reja të shitura në Bashkimin Europian. Kur ndodh një aksident i rëndë, sistemi kontakton menjëherë shërbimet e emergjencës — edhe nëse drejtuesi është i pavetëdijshëm ose i paaftë të bëjë vetë një telefonatë.
Një sinjalizim eCall mund të aktivizohet në dy mënyra:
- Automatikisht — pajisja zbulon një përplasje dhe dërgon një sinjal shqetësimi pa asnjë ndërhyrje nga drejtuesi
- Manualisht — drejtuesi ose një pasagjer shtyp një buton SOS të dedikuar të vendosur brenda mjetit
Pasi aktivizohet, pajisja eCall thërret numrin e vetëm europian të emergjencës 112, hap një thirrje zanore përmes mikrofonëve të integruar të makinës dhe transmeton koordinatat e sakta GPS të mjetit. Kjo siguron që ndihma të mund të dërgohet shpejt — edhe në zona të largëta pa dëshmitarë pranë.
Çfarë të Dhënash Mbledh dhe Transmeton eCall?
Shqetësimet e privatësisë rreth teknologjisë brenda makinës janë të kuptueshme, por eCall është projektuar të mbledhë vetëm të dhënat minimale të nevojshme për të ndihmuar reaguesit e emergjencës. Kur aktivizohet, sistemi dërgon:
- Llojin dhe markën e mjetit
- Vendndodhjen e saktë GPS të aksidentit
- Drejtimin e udhëtimit në momentin e incidentit
Është e rëndësishme të theksohet se eCall nuk është e njëjtë me kutinë e zezë të makinës, e cila regjistron vazhdimisht të gjitha të dhënat e drejtimit. Pajisja eCall aktivizohet vetëm gjatë një emergjence dhe të gjitha të dhënat e transmetuara fshihen automatikisht pasi nuk kërkohen më.
Ndikimi Jetëshpëtues i eCall: Statistikat Kryesore
Sipas ekspertëve të sigurisë rrugore, eCall ka potencialin të reduktojë ndjeshëm viktimat në të gjithë Evropën. Përfitimet e projektuara të sistemit përfshijnë:
- Një reduktim prej 40% të kohëve të reagimit ndaj emergjencave në zonat urbane
- Një reduktim prej 50% të kohëve të reagimit ndaj emergjencave në zonat rurale
- Një reduktim potencial prej 4% të aksidenteve rrugore fatale
- Një reduktim potencial prej 6% të lëndimeve të rënda të shkaktuara nga aksidentet rrugore
Kostoja e instalimit të teknologjisë eCall u vlerësua fillimisht të shtonte rreth £70 në çmimin e një makine të re — një shifër që pritet të ulet ndërsa teknologjia bëhet universale. Prodhuesit e automjeteve pritet në përgjithësi të absorbojnë këto kosto, duke e mbajtur shërbimin falas për drejtuesit e mjeteve.
Kur u Bë i Detyrueshëm eCall?
Iniciativa eCall hyri zyrtarisht në fuqi më 1 Prill 2018. Nga ajo datë, të gjitha modelet e reja të makinave të lançuara në të gjithë BE-në duhej të pajiseshin me teknologjinë eCall si standard. Kjo pasoi një votim të vitit 2015 nga Parlamenti Europian dhe disa vjet përgatitje nga prodhuesit dhe shërbimet e emergjencës.
Qendrat e thirrjeve të emergjencës — të njohura gjithashtu si PSAP (Pikat e Përgjigjes së Sigurisë Publike) — duhej gjithashtu të përmirësonin infrastrukturën e tyre për të trajtuar transmetimet hyrëse eCall, me Komisionin e BE-së që vendosi një afat prej 1 Tetorit për këtë zbatim.
eCall dhe MB-ja: Çfarë Ndryshoi Pas Brexit?
Marrëdhënia e MB-së me eCall u komplikua nga largimi i saj nga Bashkimi Europian. Ndërsa sistemi po zbatohej në të gjithë BE-në, mbështetja politike për iniciativën në MB ishte e përzier. Ish-Ministri Britanik i Transportit Claire Perry deklaroi dukshëm se ajo nuk e mbështeste masën pas votimit të Parlamentit Europian të vitit 2015.
Disa prodhues kishin integruar tashmë sistemet e tyre pronësore të thirrjeve të emergjencës përpara afatit të detyrueshëm. Shembujt përfshijnë:
- Vauxhall OnStar — ofruar si standard në modele të zgjedhura dhe si shtesë opsionale në të tjera
- Volvo On Call — i disponueshëm në modele të ndryshme Volvo si një veçori e lidhur sigurie
Pavarësisht largimit nga BE-ja në Janar 2020, MB-ja ka ruajtur kërkesat eCall për mjetet e reja përmes rregulloreve të veta të miratimit të tipit të mjetit pas Brexit. Makinat e reja të shitura në Britaninë e Madhe janë ende të detyruara të plotësojnë standarde të barasvlershme sigurie, që do të thotë se funksionaliteti eCall mbetet një element i tregut automobalistik të MB-së — edhe jashtë juridiksionit të BE-së.
A ka Tashmë eCall Makina Juaj?
Nëse keni blerë një makinë të re në BE ose MB pas Prillit 2018, mjeti juaj shumë të ngjarë është tashmë i pajisur me teknologjinë eCall. Kërkoni një buton SOS — zakonisht i vendosur pranë pasqyrës së pasme ose në konsolën e sipërme — si shenjë që sistemi është aktiv.
Ndërsa teknologjia e sigurisë rrugore vazhdon të përparojë, eCall dallohet si një nga hapat më të drejtpërdrejtë por me ndikim të ndërmarrë për të reduktuar koston njerëzore të aksidenteve të trafikut në të gjithë Evropën. Në skenarin më të mirë, mund të bëjë ndryshimin midis jetës dhe vdekjes.
Publikuar Korrik 22, 2021 • 4m për të lexuar
