Dve najprestižnejši avtomobilski razstavi Severne Amerike — Severnoameriški mednarodni avtomobilski salon (NAIAS) v Detroitu in Newyorški mednarodni avtomobilski salon (NYIAS) — sta obvezni doživetji za ljubitelje avtomobilov, strokovnjake iz industrije in radovedne obiskovalce. Na teh letnih salonih se zberejo vodilni svetovni avtomobilski proizvajalci, ki predstavijo najsodobnejša vozila, revolucionarne konceptne avtomobile in najnovejše dosežke avtomobilske tehnologije. Ne glede na to, ali ste potencialni kupec, avtomobilistični novinar ali preprosto strasten ljubitelj avtomobilov, vam predstavljamo vse, kar morate vedeti o teh ikoničnih razstavah.
Zgodovinski mejniki avtomobilskih salonov v Detroitu in New Yorku
Severnoameriški mednarodni avtomobilski salon (NAIAS) — nekdaj znan kot Detroitski avtomobilski salon — sega v leto 1899, ko je poslovnež William Metzger organiziral prvo “avtomobilsko parado” za predstavitev najnovejših izdelkov ameriške avtomobilske industrije. Ključni datumi v dolgi zgodovini Detroita vključujejo:
- 1899 — Prvo detroitsko avtomobilsko parado organizira William Metzger in širši javnosti predstavi ameriške avtomobile.
- 1907 — Drugi avtomobilski salon poteka pri Beller’s Beer Garden v parku Riverside Park, privabi 17 udeležencev in postane letna stalnica.
- 1941–1953 — Salon je prekinjen zaradi ameriške vladne vojne prepovedi prodaje in dostave novih osebnih avtomobilov in tovornjakov.
- 1957 — Na salonu prvič sodelujejo tuji avtomobilski proizvajalci. Ford, Chrysler in General Motors si razstavni prostor delijo z Volvom, Isetto, Mercedes-Benzom in Porschejem.
- 1965 — Razstava se preseli v svoj dolgoletni dom v razstavno središče Cobo v središču Detroita.
- 1989 — Salon je uradno preimenovan v Severnoameriški mednarodni avtomobilski salon. Japonski luksuzni znamki Lexus in Infiniti doživita svoji svetovni premieri skupaj z legendarnim konceptnim avtomobilom Dodge Viper. Salon obišče več kot 850 novinarjev, od katerih jih je 60 iz tujega tiska.
Avtomobilistična zgodovina New Yorka je prav tako bogata. Newyorški avtomobilski salon je bil prvič organiziran leta 1900 v Madison Square Gardnu na Manhattnu — v času, ko je bil svetovni avtomobilski trg še v povojih. William Metzger, ki je bil že ključna osebnost pri oblikovanju detroitskega dogodka, je imel pomembno vlogo tudi pri organizaciji prvega newyorškega salona.
Newyorški mednarodni avtomobilski salon: Kaj pričakovati danes
Od leta 1907 poteka letni Newyorški mednarodni avtomobilski salon vsako pomlad v konferenčnem centru Jacob K. Javits na Manhattnu. Čeprav morda ni največji avtomobilski salon na svetu, je eden najpomembnejših na globalni ravni — in vsako leto za deset dni New York postane pravo avtomobilistično prestolnico Združenih držav Amerike.
Tukaj je, kaj obiskovalce čaka na newyorškem salonu:
- Ameriške in svetovne premiere — Veliki avtomobilski proizvajalci uporabljajo New York kot izhodišče za lansiranje novih modelov, namenjenih severnoameriškemu trgu.
- Konceptni avtomobili in tunning projekti — Vizionarske oblikovne študije in prirejena vozila so stalna posebnost salona.
- Motorna kolesa in superavtomobili — Salon pokriva celoten spektrum osebne mobilnosti, ne le družinskih avtomobilov.
- Podelitev nagrade Avtomobil leta — Strokovnjaki iz industrije glasujejo o najboljšem novem avtomobilu leta; nominirani modeli morajo biti v prodaji v vsaj petih državah.
- Znani gostje in strokovnjaki iz industrije — Delničarji, politiki in medijske osebnosti redno obiskujejo salon skupaj s člani Združenja avtomobilskih prodajalcev Velikega New Yorka.
Za razliko od Detroitskega avtomobilskega salona, ki se je tradicionalno osredotočal na domači ameriški avtomobilski trg, ima Newyorški mednarodni avtomobilski salon izrazito globalno usmeritev — kar odraža raznolik in mednarodni značaj samega mesta New York. Trenutno zaseda tretje mesto med najbolj obiskanimi avtomobilskimi saloni na svetu.
Sodobni Severnoameriški mednarodni avtomobilski salon (NAIAS) v Detroitu
Detroitski avtomobilski salon je veliko več kot le industrijski sejem — je pomemben gospodarski in kulturni trenutek za mesto. Sam salon prinese v detroitsko lokalno gospodarstvo približno pol milijarde ameriških dolarjev, kar ga uvršča med finančno najpomembnejše letne dogodke v regiji.
Format dogodka je skrbno zasnovan tako, da zagotavlja čim večji učinek tako za industrijo kot za javnost:
- Dnevi za tisk — Dva dni pred uradnim odprtjem je salon dostopen izključno novinarjem in medijem; odmevne svetovne predstavitve so časovno usklajene za čim večjo medijsko pokritost.
- Dobrodelni predogled — Dan pred odprtjem za javnost poteka slavnostni dobrodelni predogled, ki zbira sredstva za lokalne dobrodelne organizacije.
- Dnevi za javnost — Salon se odpre za širšo javnost; v času trajanja dogodka ga obišče na stotine tisoč obiskovalcev.
V zadnjih letih so organizatorji sprejeli ukrepe za prenovo salona. Po zadnji januarski izdaji leta 2019 se je NAIAS preselil na poletni termin v juniju — sprememba, zasnovana za bolj živahen in dostopen dogodek. Novi format črpa navdih iz prireditev, kot je Goodwood Festival of Speed, in vključuje:
- Zunanja zabaviščna območja in odre za nastope v živo
- Proge za terenska vozila in dirkalne sekcije za športne avtomobile
- Dodatna zunanja prizorišča po vsem središču Detroita, vključno s Hart Plazo, Detroit RiverWalkom, Campus Martiusom, Woodward Avenuejem, Grand Circus Parkom in Belle Isleom
- Povezava z dirko Detroit Grand Prix, ki ustvari mesečni avtomobilistični festival skozi celoten junij
- Fordov ognjemet za zaključek praznovanja
Kot je povedal Rod Alberts, izvršni direktor NAIAS: “Detroit bo ostal svetovni oder, eden najpomembnejših in ikoničnih avtomobilskih salonov na svetu, ki bo imel neprimerljivo mednarodno občinstvo medijev in ključnih igralcev v industriji… Junij nam ponuja nove priložnosti, ki so v januarju preprosto nepredstavljive.” Poletni premik prinaša tudi praktične prednosti — čas priprave se skrajša z osmih tednov na tri, izogibanje praznični sezoni (Dan zahvalnosti, Božič, Novo leto) pa razstavljalcem prihrani ocenjenih 30–40 % stroškov osebja in logistike.
Kako je pandemija COVID-19 vplivala na avtomobilska salona v Detroitu in New Yorku
Kot številne obsežne mednarodne prireditve sta bila tudi detroitski in newyorški avtomobilski salon resno prizadeta zaradi svetovne pandemije COVID-19. Glavni vplivi so bili:
- Detroit 2020 odpovedan — Zvezna agencija za upravljanje izrednih razmer (FEMA) je razstavno dvorano TCF Center preuredila v začasno bolnišnico za bolnike s koronavirusom, kar je onemogočilo izvedbo salona.
- New York 2020 preložen — Prvič po drugi svetovni vojni Newyorški mednarodni avtomobilski salon ni bil organiziran med velikonočnim tednom. Prestavili so ga z začetka aprila na konec avgusta, čeprav je naraščanje okužb povzročilo dvome tudi glede preloženega termina.
- Vrnitev Detroita 2021 — Salon je bil prerazporejen na junij 2021, kar je zaznamovalo vrnitev najprestižnejšega severnoameriškega avtomobilskega dogodka po prisilni prekinitvi zaradi pandemije.
“Sprejeli smo ta izredni ukrep, da bi zaščitili udeležence, organizatorje in obiskovalce pred koronavirusom,” je ob odločitvi o preložitvi newyorškega salona dejal Mark Scheinberg, predsednik Združenja avtomobilskih prodajalcev Velikega New Yorka. Kljub motnjam je zanimanje ostalo visoko — leta 2019 je newyorški salon obiskalo skoraj milijon obiskovalcev, kar potrjuje trajno priljubljenost teh prireditev.
Zakaj bi morali obiskati avtomobilski salon v Detroitu ali New Yorku
Ne glede na to, ali ste izkušen ljubitelj avtomobilov ali vas preprosto zanima prihodnost mobilnosti, avtomobilska salona v Detroitu in New Yorku nudita edinstven vpogled v najinovativnejše avtomobilske tehnologije na svetu. Od osupljivih konceptnih avtomobilov do svetovnih premier modelov — te razstave nimajo primerjave v avtomobilskem koledarju. Načrtujete obisk? Prepričajte se, da so vaši potovalni dokumenti v redu — in tistim, ki še nimajo mednarodnega vozniškega dovoljenja, ga lahko hitro in enostavno pridobite na naši spletni strani.
Objavljeno oktober 22, 2020 • 7m za branje
