Бентли – дорогая игрушка для взрослых
Сентябрь 24, 2018

Бентли – дорогая игрушка для взрослых

Основанная 18 января 1919 г., британская автомобилестроительная компания «Бентли» специализируется на производстве автомобилей класса «люкс». С 1998 г. «Бентли» входит в состав германского концерна Volkswagen Group. Уолтер Оуэн Бентли как основатель компании был нацелен на производство престижных автомобилей изначально. В этой статье мы познакомим вас с историей бренда «Бентли», её настоящим и перспективами.

Автомобиль – это не роскошь?

Бентли – легендарная аристократическая марка автомобилей, машина премиум-класса. Бентли, как правило, покупают лишь однажды. Хотя изначально она была простой, надёжной, и её функционал намного превосходил комфортность.

Сегодняшняя Бентли – автомобиль, поражающий воображение. Его стоимость начинается с десятка миллионов рублей. Выпущен и первый внедорожник Бентли – Bentley Bentayga. В настоящее время автомобили Bentley считаются эталоном дорогого стиля.

Современное развитие бренда началось двадцать лет назад – в 1998 г. Именно тогда произошло слияние с концерном Volkswagen. Сегодня последний вкладывает в «Бентли» по полмиллиарда фунтов стерлингов для разработки каждой новой модели. Уже собирают Бентли не только в Британии, но и в Германии.

В 1998-2009 гг. выпускался изысканный люксовый Arnage Limousine, колесная база которого была увеличена до 3566 мм. За все годы его производства он становился всё более массивным и сверхтехнологичным транспортным средством. Автомобиль был назван в честь первого из самых сложных поворотов трассы в Ле-Мане, Бентли Арнаж. Для автомобиля Arnage типично моментальное ускорение и шикарный интерьер. Большой, резвый, неповторимый и комфортабельный – все эти свойства Arnage Bentley хорошо воплощает внутри себя. Это неповторимое и прекрасное творение инженеров современности, которое более чем 90 лет является авто флагманом элегантности и страсти. Это престижный лимузин с громоздкой производительностью и непревзойдённым салоном.

Arnage Bentley является ультра-роскошным экзотичным огромным седаном, отделанным карбоном, алюминием и дорогими породами дерева. Что касается систем безопасности, то они совершенны. Оборудование систем безопасности содержит в себе автоматические преднатяжители, замок, багажник с устройством анти-ловушки, подушку безопасности пассажира, фронтальные и задние боковые подушки безопасности, на крыше расположены шторки безопасности, также имеются задние электрические ассистенты парковки с ультразвуковыми датчиками.

Также имеются четырёхколёсная антиблокировочная система тормозов, электрическая помощь тормоза, контроль тяги, центральный замок, иммобилайзер мотора. Наружный контроль, внутренний контроль и анти-лифт датчика являются также элементами системы безопасности, которые гарантируют комфортабельную и приятную поездку.

Bentley State Limousine – автомобиль представительского класса, в количестве двух штук был выпущен в 2002 г. и тогда же подарен королеве Великобритании Елизавете II в честь 50-летнего юбилея её восхождения на трон. Bentley State Limousine используется только на официальных событиях, и всегда в сопровождении местных полицейских машин и мотоциклов, номерных знаков при этом на автомобиле нет.

С 2015 г. выпускается Bentley Bentayga – среднеразмерный престижный кроссовер премиум-класса, являющий собой уникальное сочетание динамики и роскоши. Данный джип имеет все шансы стать флагманом Бентли. Его название аналогично наименованию скальной гряды на одном из Канарских островов. Дизайн Бентайга создавался около двух лет. Только на фирменную радиаторную решётку было затрачено два с половиной месяца. Внешне Bentley Bentayga выражает спокойный аристократизм и элегантность, а интерьер имеет 15 вариантов цвета кожаной отделки и 7 вариантов отделки шпоном из натурального дерева редких пород. Приборная панель закрывается минеральным стеклом, а часы (по желанию заказчика) могут быть турбийоном Breitling Мullinner, что автоматически увеличит стоимость авто на 150 тыс. евро. Каждое кресло (и сзади, и впереди) имеет не только регулируемый угол наклона спинки, но и управляемую боковую поддержку, а также массажный механизм и оснащено сервоприводами. Круиз-контроль, разумеется, адаптивный, климат-контроль четырёхзонный, а инфонтеймент имеет встроенную память 60 Гб. Что касается технических характеристик, они совершенны: максимальная скорость 300 км/ч, за 4 с можно достичь 100 км/ч, имеется восемь режимов скорости, позволяющих эксплуатировать кроссовер и на бездорожье, и на автобанах.  Проходимость у Бентайги феноменальная, а управляемость великолепная.

Кстати, имеется и крошечный сейф, исполненный из литого алюминия. Этот «бардачок» оснащён ёмкостным сканером отпечатков пальцев, а потому сверхбезопасный. Но при этом в памяти системы можно сохранить несколько отпечатков, например, отпечатки пальцев членов семьи владельца и его друзей.

Данный автомобиль позиционируется его создателями как «самый быстрый, самый мощный, самый роскошный и самый эксклюзивный внедорожник в мире».

Как всё начиналось

Однажды механик и гонщик Бентли решил создать собственный спортивный автомобиль. Этот талантливый инженер и настоящий фанат автогонок возжелал создать настоящего монстра, которому бы не было равных на гоночном треке. Когда авто создавали, упор был сделан на качество сборки. Последняя удалась, и машина, названная Бентли 3L (то есть с указанием на объём четырёхцилиндрового двигателя) поступила в продажу уже в 1921 г., через пару лет после официального создания компании. Автомобиль получился дорогим (для рядовых автомобилистов недосягаемым), однако невиданный широкий жест создателей, воплощённый в пятилетнем гарантийном сроке, произвёл впечатление на британцев, и авто раскупили. Кроме того, рекламировать автомобиль удавалось благодаря победам в автогонках. Безумной популярности у Бентли тогда не было, но покупатели, тем не менее, находились. Дизайнерскими изысками авто не отличалось, зато подкупало своей мощностью и скоростными характеристиками.

Так, в общем-то безбедно, компания Бентли просуществовала девять лет. Но в 1930-м случилась неудача на гонках, когда автомобиль сошёл с дистанции и, таким образом, не дошёл до финиша. Это сразу отразилось на объёме продаж. Кроме того, началась Великая депрессия. Вместо снижения стоимости Бентли выпускает ещё более дорогой модельный вариант «8L», и банкротство становится неизбежным. В этот момент компанию предлагают продать, и не абы кому, а ещё одному производителю роскошных автомобилей – Rolls-Royce Motors Ltd. Бентли соглашается, оставаясь по контракту в четыре года работать на инженерной должности. Однако концепция фирмы уже изменена. Гонки больше не являются прерогативой Бентли, хотя спортивный акцент сохранён. Автомобиль рекламируют состоятельным джентльменам, желающим управлять им собственноручно, без шофёра. Bentley. именуемый теперь SS Cars (что значит бесшумный спортивный автомобиль), становится бесспорным лидером среди высококлассных британских автомобилей.

Было создано несколько градаций Bentley – «Red Label» (основной упор делался на комфорт), «Black Label» (основной упор – спортивные показатели) и «Green Label» (нечто среднее).

С 1955 г. все модели Bentley являлись полнейшими копиями Rolls-Royce. Тем не менее, несмотря на конструктивную схожесть обеих марок, между ними было и остаётся доныне основное отличие: Rolls-Royce – это представительский автомобиль, а место его хозяина находится сзади. А Bentley – наоборот, авто для людей, умеющих и любящих водить машину. В 70-е гг. прошлого столетия появляются модели с турбонаддувом. Семейство дорогих спортивных купе Continental в первую очередь было предназначено для молодых и амбициозных миллионеров, которым спортивные авто типа Ferrari кажутся слишком утилитарными и лишёнными комфорта.

Bentley Continental GT – классика модели премиум

Представление Bentley Continental GT состоялось в августе 2017 г. Новый двухдверный Бентли Континенталь был анонсирован британской компанией Bentley Motors как лучший в мире автомобиль в классе Grand Tourer. Это роскошное британское купе – уже третья генерация, имеющая двухрычажную переднюю подвеску (задняя подвеска многорычажная). Кроме того, авто оснащено трёхкамерными пневматическими опорами, системой полного привода с электронной многодисковой муфтой, «умными» амортизаторами с адаптивным управлением, активной стабилизацией поперечной устойчивости. Последняя противостоит кренам кузова в поворотах, задействуя электромеханические актуаторы, управляемые 48-вольтовой бортовой сетью. Двигатель достался новинке родной Bentley – 6,0-литровый W12 TSI (635 лс 900 Нм). Разгон от 0 до 100 км/ч занимает всего 3,7 сек, максимальная скорость 333 км/ч.

Дизайн кузова имеет классический экстерьер с крупной и солидной фальшрадиатроной решеткой, более выразительными фарами головного света и бесподобными овальными габаритными фонарями с вторящими им насадками выхлопных труб.

В конструкции нового кузова Bentley Continental GT третьего поколения широко используются высокопрочная сталь и алюминий (внешние панели кузова изготавливаются по технологии формовки из крылатого металла при температуре в 500 градусов по Цельсию), позволившие снизить снаряженную массу новинки на целых 80 кг до 2244 кг по сравнению с моделью прошлого поколения. При этом инженерам удалось обеспечить купе отменной развесовкой по осям: на переднюю ось приходится 45 % массы, а на заднюю 55%.

В интерьере Bentley Continental GT настоящая революция. Подумать только, в наличии виртуальная панель приборов, фантастически оригинальная трёхсторонняя секция на центральной консоли (в запаркованном состоянии автомобиля центральная консоль глухая и продолжает стильную отделку передней панели, включили зажигание и перед вами возник огромный 12,3-дюймовый цветной экран мультимедийного комплекса, а на третьей стороне – аналоговые циферблаты с показаниями температуры, компаса и хронометра).

Разумеется, имеются и традиционные, привычные атрибуты роскошного купе, которые, тем не менее, не перестают впечатлять своим неповторимым видом и высокой функциональностью. В наличии непомерное количество кожи, шпона и алюминия, карты дверей, передние кресла и задние сиденья с отделкой из комбинированной натуральной кожи, водительское и пассажирское кресла с электроприводами регулировок, подогревом, вентиляцией и массажем.

Факторы, обеспечивающие безопасность езды на Бентли

Системы безопасности у Бентли активные, пассивные и адаптивные. Присутствуют матричные светодиодные фары головного света и задние светодиодные габаритные фонари с оригинальной трехмерной графикой, за доплату предлагаются система предупреждения о появлении пешеходов, система распознавания дорожных знаков, камеры обеспечивающие круговой обзор (пакет City) и адаптивный круиз-контроль с помощником при движении в пробках, проекционный дисплей на лобовом стекле, система удержания авто в полосе движения, система ночного видения и система превентивного торможения (пакет Touring).

У внедорожника Bentley Bentayga безопасность обеспечивается:

В данной статье невозможно охарактеризовать и даже просто перечислить все особенности Бентли как роскошного автомобиля. Но кое-что мы всё же попытались сделать. Однако, каким бы автомобилем вы не обладали, Бентли или другим брендом, управлять им можно только тогда, когда имеется водительское удостоверение. В идеале – если оно международного образца. А оформить его совсем несложно – прямо на нашем сайте.

 

Пожалуйста, введите Ваш email в поле ниже и нажмите "Подписаться"
Подпишитесь и получите наиболее полные инструкции о приобретении и использовании Международных Водительских Прав, а также советы для водителей при нахождении зарубежом