Co roku tysiące istnień ludzkich mogłoby zostać uratowanych, gdyby służby ratunkowe docierały na miejsca wypadków szybciej. System eCall — obowiązkowa technologia bezpieczeństwa UE wbudowana we wszystkie nowe samochody od 2018 roku — został zaprojektowany właśnie w tym celu. Ale jak działa i co oznacza dla kierowców w całej Europie i Wielkiej Brytanii?
Czym jest eCall i jak działa?
eCall to automatyczny system wzywania pomocy w nagłych przypadkach, wymagany we wszystkich nowych samochodach sprzedawanych w Unii Europejskiej. Gdy dojdzie do poważnego wypadku, system natychmiast kontaktuje się ze służbami ratunkowymi — nawet jeśli kierowca jest nieprzytomny lub nie jest w stanie samodzielnie zadzwonić.
Alarm eCall może zostać uruchomiony na dwa sposoby:
- Automatycznie — urządzenie wykrywa kolizję i wysyła sygnał alarmowy bez jakiejkolwiek interwencji kierowcy
- Ręcznie — kierowca lub pasażer naciska dedykowany przycisk SOS znajdujący się wewnątrz pojazdu
Po aktywacji urządzenie eCall wybiera jednolity europejski numer alarmowy 112, otwiera połączenie głosowe przez wbudowane mikrofony samochodu i przesyła dokładne współrzędne GPS pojazdu. Dzięki temu pomoc może zostać wysłana szybko — nawet w odległych miejscach, gdzie w pobliżu nie ma świadków.
Jakie dane zbiera i przesyła eCall?
Obawy dotyczące prywatności związane z technologią samochodową są zrozumiałe, jednak eCall został zaprojektowany tak, aby zbierać jedynie minimalne dane niezbędne do pomocy ratownikom. Po aktywacji system wysyła:
- Typ i markę pojazdu
- Dokładną lokalizację GPS miejsca wypadku
- Kierunek jazdy w chwili zdarzenia
Ważne jest, aby pamiętać, że eCall nie jest tym samym co czarna skrzynka samochodu, która nieprzerwanie rejestruje wszystkie dane dotyczące jazdy. Urządzenie eCall aktywuje się wyłącznie podczas sytuacji awaryjnej, a wszystkie przesłane dane są automatycznie usuwane, gdy nie są już potrzebne.
Ratujący życie wpływ eCall: kluczowe statystyki
Według ekspertów ds. bezpieczeństwa ruchu drogowego, eCall ma potencjał do znacznego zmniejszenia liczby ofiar w całej Europie. Przewidywane korzyści systemu obejmują:
- Skrócenie czasu reakcji służb ratunkowych o 40% na obszarach miejskich
- Skrócenie czasu reakcji służb ratunkowych o 50% na obszarach wiejskich
- Potencjalną redukcję śmiertelnych wypadków drogowych o 4%
- Potencjalną redukcję poważnych obrażeń o 6% spowodowanych wypadkami drogowymi
Koszt instalacji technologii eCall był początkowo szacowany na dodatkowe około 70 funtów do ceny nowego samochodu — wartość ta ma maleć wraz z upowszechnieniem technologii. Oczekuje się, że producenci samochodów wchłoną te koszty, pozostawiając usługę bezpłatną dla kierowców.
Kiedy eCall stał się obowiązkowy?
Inicjatywa eCall oficjalnie weszła w życie 1 kwietnia 2018 roku. Od tej daty wszystkie nowe modele samochodów wprowadzane na rynek w całej UE musiały być standardowo wyposażone w technologię eCall. Poprzedził to głosowanie Parlamentu Europejskiego w 2015 roku oraz kilka lat przygotowań zarówno przez producentów, jak i służby ratunkowe.
Centra przyjmowania zgłoszeń alarmowych — znane również jako PSAP (Punkty Odbierania Zgłoszeń Alarmowych) — były również zobowiązane do modernizacji swojej infrastruktury w celu obsługi przychodzących transmisji eCall, a Komisja UE wyznaczyła termin 1 października dla tego wdrożenia.
eCall a Wielka Brytania: Co zmieniło się po Brexicie?
Relacje Wielkiej Brytanii z systemem eCall zostały skomplikowane przez jej wyjście z Unii Europejskiej. Podczas gdy system był wdrażany w całej UE, polityczne poparcie dla tej inicjatywy w Wielkiej Brytanii było podzielone. Była brytyjska minister transportu Claire Perry publicznie oświadczyła, że nie popiera tego rozwiązania po głosowaniu Parlamentu Europejskiego w 2015 roku.
Niektórzy producenci zintegrowali już własne, zastrzeżone systemy wzywania pomocy przed obowiązkowym terminem. Przykłady obejmują:
- Vauxhall OnStar — oferowany jako standard w wybranych modelach i jako opcja dodatkowa w innych
- Volvo On Call — dostępny w różnych modelach Volvo jako połączona funkcja bezpieczeństwa
Pomimo wyjścia z UE w styczniu 2020 roku, Wielka Brytania utrzymała wymagania dotyczące eCall dla nowych pojazdów poprzez własne przepisy dotyczące homologacji pojazdów po Brexicie. Nowe samochody sprzedawane w Wielkiej Brytanii nadal muszą spełniać równoważne standardy bezpieczeństwa, co oznacza, że funkcjonalność eCall pozostaje stałym elementem brytyjskiego rynku motoryzacyjnego — nawet poza jurysdykcją UE.
Czy Twój samochód ma już eCall?
Jeśli kupiłeś nowy samochód w UE lub Wielkiej Brytanii po kwietniu 2018 roku, Twój pojazd najprawdopodobniej jest już wyposażony w technologię eCall. Poszukaj przycisku SOS — zazwyczaj znajdującego się w pobliżu lusterka wstecznego lub na górnej konsoli — jako oznaki, że system jest aktywny.
W miarę jak technologia bezpieczeństwa ruchu drogowego stale się rozwija, eCall wyróżnia się jako jeden z najprostszych, a zarazem najbardziej skutecznych kroków podjętych w celu zmniejszenia ludzkiego kosztu wypadków drogowych w całej Europie. W najlepszym scenariuszu może decydować o różnicy między życiem a śmiercią.
Opublikowano Lipiec 22, 2021 • 4m do przeczytania
