Hvert år kunne tusenvis av liv bli reddet dersom nødetatene ankom ulykkesstedene raskere. eCall-systemet — en obligatorisk EU-sikkerhetsteknologi som er innebygd i alle nye biler siden 2018 — er utformet for å gjøre nettopp det. Men hvordan fungerer det, og hva betyr det for bilister i Europa og Storbritannia?
Hva er eCall og hvordan fungerer det?
eCall er et automatisk nødanropssystem som er påkrevd i alle nye biler som selges i Den europeiske union. Når en alvorlig ulykke inntreffer, kontakter systemet umiddelbart nødetatene — selv om sjåføren er bevisstløs eller ikke er i stand til å ringe selv.
Et eCall-varsel kan utløses på to måter:
- Automatisk — enheten registrerer en kollisjon og sender et nødsignal uten innspill fra sjåføren
- Manuelt — sjåføren eller en passasjer trykker på en dedikert SOS-knapp inne i kjøretøyet
Når systemet er aktivert, ringer eCall-enheten det felles europeiske nødnummeret 112, åpner en talesamtale via bilens innebygde mikrofoner og overfører kjøretøyets nøyaktige GPS-koordinater. Dette sikrer at hjelp kan sendes raskt — selv i avsidesliggende områder uten vitner i nærheten.
Hvilke data samler og overfører eCall?
Personvernbekymringer knyttet til teknologi i bilen er forståelige, men eCall er utformet til kun å samle inn det minimum av data som er nødvendig for å hjelpe nødhjelpspersonell. Når systemet aktiveres, sender det:
- Type og merke på kjøretøyet
- Den nøyaktige GPS-posisjonen til ulykken
- Kjøreretningen på tidspunktet for hendelsen
Det er viktig å merke seg at eCall ikke er det samme som bilens svarte boks, som kontinuerlig registrerer alle kjøredata. eCall-enheten aktiveres kun under en nødsituasjon, og alle overførte data slettes automatisk når de ikke lenger er nødvendige.
eCall-systemets livreddende effekt: Nøkkeltall
Ifølge trafikksikkerhetseksperter har eCall potensial til å redusere antallet skadde og drepte betydelig i Europa. De anslåtte fordelene med systemet inkluderer:
- En 40 % reduksjon i responstider for nødetater i byområder
- En 50 % reduksjon i responstider for nødetater i rurale områder
- En potensiell 4 % reduksjon i dødelige trafikkulykker
- En potensiell 6 % reduksjon i alvorlige skader forårsaket av trafikkulykker
Kostnaden for å installere eCall-teknologi ble opprinnelig anslått til å legge til rundt £70 på prisen for en ny bil — et tall som forventes å falle ettersom teknologien blir allment utbredt. Bilprodusenter forventes generelt å absorbere disse kostnadene, slik at tjenesten forblir gratis for bilister.
Når ble eCall obligatorisk?
eCall-initiativet trådte offisielt i kraft 1. april 2018. Fra den datoen var alle nye bilmodeller som ble lansert i EU påkrevd å ha eCall-teknologi som standard. Dette fulgte etter en avstemning i Europaparlamentet i 2015 og flere år med forberedelse av både produsenter og nødetater.
Nødsamtalesentraler — også kjent som PSAP-er (Public Safety Answering Points) — var også påkrevd å oppgradere sin infrastruktur for å håndtere innkommende eCall-sendinger, med EU-kommisjonen som satte en frist på 1. oktober for denne utrullingen.
eCall og Storbritannia: Hva endret seg etter Brexit?
Storbritannias forhold til eCall ble komplisert av landets uttreden fra Den europeiske union. Mens systemet ble rullet ut i EU, var den politiske støtten til initiativet i Storbritannia blandet. Den tidligere britiske transportministeren Claire Perry uttalte bemerkelsesverdig at hun ikke støttet tiltaket etter avstemningen i Europaparlamentet i 2015.
Noen produsenter hadde allerede integrert sine egne proprietære nødanropssystemer før den obligatoriske fristen. Eksempler inkluderer:
- Vauxhall OnStar — tilbudt som standard på utvalgte modeller og som ekstrautstyr på andre
- Volvo On Call — tilgjengelig på ulike Volvo-modeller som en tilkoblet sikkerhetsfunksjon
Til tross for at Storbritannia forlot EU i januar 2020, har landet opprettholdt eCall-kravene for nye kjøretøy gjennom sine egne post-Brexit-typegodkjenningsforskrifter for kjøretøy. Nye biler som selges i Storbritannia er fortsatt påkrevd å oppfylle tilsvarende sikkerhetsstandarder, noe som betyr at eCall-funksjonalitet forblir en fast bestanddel i det britiske bilmarkedet — selv utenfor EUs jurisdiksjon.
Har bilen din allerede eCall?
Dersom du kjøpte en ny bil i EU eller Storbritannia etter april 2018, er kjøretøyet ditt høyst sannsynlig allerede utstyrt med eCall-teknologi. Se etter en SOS-knapp — vanligvis plassert nær bakspeilet eller på takkkonsollen — som et tegn på at systemet er aktivt.
Ettersom trafikksikkerhetsteknologien fortsetter å utvikle seg, skiller eCall seg ut som et av de mest enkle, men likevel virkningsfulle tiltakene som er tatt for å redusere de menneskelige kostnadene ved trafikkulykker i Europa. I beste fall kan det utgjøre forskjellen mellom liv og død.
Publisert Juli 22, 2021 • 4m å lese
