Ņujorkas un Detroitas Auto Izstādes: Ceļvedis Ziemeļamerikas Vadošajām Automobiļu Izstādēm

Ziemeļamerikas divas prestižākās automobiļu izstādes — Ziemeļamerikas Starptautiskais auto salons (NAIAS) Detroitā un Ņujorkas Starptautiskais auto salons (NYIAS) — ir neaizstājami pasākumi automobiļu entuziastiem, nozares profesionāļiem un ziņkārīgiem apmeklētājiem. Šie ikgadējie saloni pulcē pasaules vadošos autoražotājus, lai prezentētu jaunākos transportlīdzekļus, revolucionārus konceptautomobjļus un pēdējās tendences automobiļu tehnoloģijās. Neatkarīgi no tā, vai esat potenciālais pircējs, automobiļu žurnālists vai vienkārši kaislīgs automobiļu cienītājs — šeit ir viss, kas jums jāzina par šīm ikoniskajām izstādēm.

Detroitas un Ņujorkas Auto Salonu Vēsturiskie Atskaites Punkti

Ziemeļamerikas Starptautiskais auto salons (NAIAS) — agrāk pazīstams kā Detroitas auto salons — aizsākās 1899. gadā, kad uzņēmējs Viljams Metzgers organizēja pirmo “automobiļu parādi”, lai demonstrētu Amerikas automobiļu rūpniecības jaunākos produktus. Detroitas garajā vēsturē izceļami šādi galvenie datumi:

• 1899 — Viljams Metzgers organizē pirmo Detroitas automobiļu parādi, iepazīstinot plašu sabiedrību ar amerikāņu automobiļiem.
• 1907 — Otrais auto salons notiek Beller’s Beer Garden Riverside Park, piesaistot 17 dalībniekus un kļūstot par ikgadēju tradīciju.
• 1941–1953 — Salons tiek apturēts, jo ASV valdība kara laikā aizliedz jaunu vieglo automobiļu un kravas automobiļu pārdošanu un piegādi.
• 1957 — Pirmo reizi salonam pievienojas ārvalstu autoražotāji. Ford, Chrysler un General Motors dalās izstāžu telpā ar Volvo, Isetta, Mercedes-Benz un Porsche.
• 1965 — Izstāde pārceļas uz savu ilggadējo mājvietu — Cobo izstāžu centru Detroitas centrā.
• 1989 — Salons tiek oficiāli pārdēvēts par Ziemeļamerikas Starptautisko auto salonu. Japānas luksusa zīmoli Lexus un Infiniti debitē pasaulē, kā arī tiek prezentēts leģendārais Dodge Viper konceptauto. Pasākumā piedalās vairāk nekā 850 žurnālistu, no kuriem 60 pārstāv ārvalstu presi.

Ņujorkas automobiļu vēsture ir tikpat bagāta. Ņujorkas auto salons pirmo reizi notika 1900. gadā Madison Square Garden Manhetenā — laikā, kad pasaules automobiļu tirgus vēl atradās pirmsākumos. Viljams Metzgers, kurš jau bija galvenā figūra Detroitas pasākuma veidošanā, arī spēlēja svarīgu lomu Ņujorkas pirmā salona organizēšanā.

Ņujorkas Starptautiskais Auto Salons: Ko Sagaidīt Mūsdienās

Kopš 1907. gada ikgadējais Ņujorkas Starptautiskais auto salons katru pavasari notiek Jacob K. Javits konvenciju centrā Manhetenā. Lai gan tas nav lielākais auto salons pasaulē, tas ir viens no globāli nozīmīgākajiem — un desmit dienas katru gadu Ņujorka patiesi kļūst par Amerikas Savienoto Valstu automobiļu galvaspilsētu.

Lūk, ko apmeklētāji var sagaidīt Ņujorkas salonā:

• Amerikas un pasaules pirmizrādes — Lielākie autoražotāji izmanto Ņujorku kā platformu jaunu modeļu laišanai tirgū, kas vērsti uz Ziemeļamerikas tirgu.
• Konceptauto un tūninga projekti — Nākotni raugoši dizaina pētījumi un individuāli izstrādāti auto ir pastāvīgs programmas izcēlums.
• Motocikli un suprauto — Salons aptver visu personīgās mobilitātes spektru, ne tikai ģimenes automobiļus.
• Gada auto apbalvojumi — Nozares eksperti balso par labāko jauno automašīnu gadā; nominantiem jābūt pārdošanā vismaz piecās valstīs.
• Slavenības un nozares viesi — Akcionāri, politiķi un mediju figūras regulāri piedalās kopā ar Lielās Ņujorkas auto tirgotāju asociācijas pārstāvjiem.

Atšķirībā no Detroitas auto salona, kas tradicionāli fokusējies uz vietējo Amerikas automobiļu tirgu, Ņujorkas Starptautiskais auto salons pieņem izteikti globālu skatupunktu — atspoguļojot pašas Ņujorkas daudzveidīgo un starptautisko raksturu. Pašlaik tas ierindojas trešajā vietā starp pasaulē apmeklētākajiem auto saloniem.

Mūsdienu Ziemeļamerikas Starptautiskais Auto Salons (NAIAS) Detroitā

Detroitas auto salons ir daudz vairāk nekā nozares tirdzniecības pasākums — tas ir nozīmīgs ekonomisks un kultūras notikums pilsētai. Salons vien ienāk Detroitas vietējā ekonomikā aptuveni pusmiljardu ASV dolāru, padarot to par vienu no finansiāli nozīmīgākajiem ikgadējiem pasākumiem reģionā.

Pasākuma formāts ir rūpīgi strukturēts, lai maksimizētu ietekmi gan uz nozari, gan uz sabiedrību:

• Preses dienas — Divas dienas pirms oficiālās atklāšanas salons tiek atvērts tikai žurnālistiem un medijiem, ar lielām globālām prezentācijām, kas laika ziņā plānotas maksimālai atspoguļošanai.
• Labdarības priekšskatījums — Dienu pirms atklāšanas publikai notiek labdarības gala priekšskatījums, kas vāc līdzekļus vietējiem labdarības fondiem.
• Publiskās dienas — Salons tiek atvērts plašai sabiedrībai, un pasākuma laikā to apmeklē simtiem tūkstošu cilvēku.

Pēdējos gados organizatori ir veikuši pasākumus salona atjaunošanai. Pēc pēdējā janvāra izdevuma 2019. gadā NAIAS pārcēlās uz vasaras laiku jūnijā — pārmaiņa, kas izstrādāta, lai padarītu pasākumu dzīvīgāku un pieejamāku. Jaunais formāts smeļ iedvesmu no tādiem pasākumiem kā Goodwood Festival of Speed un ietver:

• Āra izklaides zonas un dzīvās skatuves programmas
• Bezceļu transportlīdzekļu trases un sacīkšu segmenti sporta automobiļiem
• Papildu āra norises vietas visā Detroitas centrā, tostarp Hart Plaza, Detroit RiverWalk, Campus Martius, Woodward Avenue, Grand Circus Park un Belle Isle
• Integrācija ar Detroit Grand Prix, radot mēnesi ilgu automobiļu festivālu visā jūnijā
• Ford uguņošanas šovs svētku noslēgumam

Kā to formulēja Rods Alberts, NAIAS izpilddirektors: “Detroita paliks globāla skatuve, viens no nozīmīgākajiem un ikoniskākajiem auto saloniem pasaulē, kam būs nepieredzēta starptautiska mediju un galveno nozares dalībnieku auditorija… Jūnijs sniedz mums jaunas iespējas, kas janvārī vienkārši nav iedomājamas.” Pāreja uz vasaru nes arī praktiskus ieguvumus — sagatavošanās laiks tiek samazināts no astoņām nedēļām līdz trim, un, izvairoties no brīvdienu sezonas (Pateicības diena, Ziemassvētki, Jaunais gads), izstādītāji ietaupa aptuveni 30–40% personāla un loģistikas izmaksās.

Kā COVID-19 Pandēmija Ietekmēja Detroitas un Ņujorkas Auto Salonus

Tāpat kā daudzi lielie starptautiskie pasākumi, gan Detroitas, gan Ņujorkas auto saloni tika būtiski traucēti pasaules mēroga COVID-19 pandēmijas dēļ. Galvenās sekas bija šādas:

• Detroita 2020 atcelts — Federālā ārkārtas situāciju pārvaldības aģentūra (FEMA) pārveidoja TCF centra izstāžu zāli par pagaidu lauka slimnīcu koronavīrusa pacientiem, padarot salona rīkošanu neiespējamu.
• Ņujorka 2020 atlikta — Pirmo reizi kopš Otrā pasaules kara Ņujorkas Starptautiskais auto salons Lieldienu nedēļā nenotika. Tas tika pārcelts no aprīļa sākuma uz augusta beigām, lai gan augošie inficēšanās rādītāji lika šaubīties pat par šo pārplānoto datumu.
• Detroitas 2021 atgriešanās — Salons tika pārplānots uz 2021. gada jūniju, iezīmējot Ziemeļamerikas ikoniskākā automobiļu pasākuma atgriešanos pēc pandēmijas izraisītā pārtraukuma.

“Mēs veicām šo ārkārtas soli, lai aizsargātu dalībniekus, organizatorus un apmeklētājus no koronavīrusa,” sacīja Marks Šeinbergs, Lielās Ņujorkas Automobiļu tirgotāju asociācijas prezidents, komentējot lēmumu atlikt Ņujorkas salonu. Neskatoties uz traucējumiem, interese palika augsta — 2019. gadā Ņujorkas salonu apmeklēja gandrīz viens miljons cilvēku, kas apliecina šo pasākumu noturīgo popularitāti.

Kāpēc Jums Vajadzētu Apmeklēt Detroitas vai Ņujorkas Auto Salonu

Neatkarīgi no tā, vai esat pieredzējis automobiļu entuziasts vai vienkārši ziņkārīgs par mobilitātes nākotni, Detroitas un Ņujorkas auto saloni piedāvā unikālu logu pasaules inovatīvākajās automobiļu tehnoloģijās. No elpu aizraujošiem konceptauto līdz pasaules modeļu pirmizrādēm — šīs izstādes ir neaizstājamas automobiļu kalendārā. Plānojat apmeklējumu? Pārliecinieties, ka jūsu ceļošanas dokumenti ir kārtībā — un tiem, kam vēl nav starptautiskās autovadītāja apliecības, varat pieteikties ātri un ērti mūsu tīmekļa vietnē.