Cara mendapatkan SIM di Austria

Jika Anda memiliki SIM dari negara non-Uni Eropa, Anda dapat menggunakannya di Austria—tetapi hanya selama enam bulan. Setelah periode ini, Anda harus memperoleh SIM Austria. Berikut panduan terperinci tentang cara melakukannya.

Panduan Langkah demi Langkah untuk Mendapatkan Surat Izin Mengemudi Austria

Langkah 1: Pilih Sekolah Mengemudi

• Pilih sekolah mengemudi mana saja di Austria (tidak harus di kota tempat tinggal Anda).
• Kirimkan aplikasi Anda ke sekolah mengemudi yang dipilih; sekolah akan mengurus semua formalitas resmi.

Langkah 2: Persyaratan Usia

• Usia minimum untuk kategori B (mobil standar): 18 tahun (pelatihan dapat dimulai dari 17,5 tahun).
• Pengecualian: Program khusus “L17” memungkinkan memperoleh SIM pada usia 17 tahun.
• Usia minimum untuk kategori A dan F: 24 tahun.

Dasar Teori Pelatihan Pengemudi

Langkah 3: Pelatihan Teoritis

• Pelatihan teori yang dibutuhkan: 32 jam.
• Pilihan intensitas latihan:
  • Reguler: 2 jam dua kali seminggu selama 8 minggu
  • Intensif: 4 jam empat kali seminggu selama 2 minggu
  • Ekspres: 4 jam setiap hari selama 8 hari
• Materi belajar (buku dan cakram) tersedia seharga €40.

Langkah 4: Mata Kuliah Tambahan yang Wajib

• Kursus pertolongan pertama (6 jam, biaya €55, berlaku selama 18 bulan).
• Sertifikat kesehatan medis (€35, berlaku selama 18 bulan).

Langkah 5: Ujian Teori

• Dilakukan pada komputer.
• Konten terstandarisasi secara nasional.
• Modul:
  • Modul dasar (wajib)
  • Modul khusus kategori (misalnya, A, B, C, dll.)
• 20 pertanyaan per modul, total 40 pertanyaan.
• Durasi ujian: 30 menit.
• Nilai kelulusan: 80%.
• Percobaan pertama gratis; percobaan berikutnya dikenakan biaya.

Langkah 6: Instruksi Mengemudi Praktis

• Jam praktik mengemudi minimum yang dibutuhkan:
  • Kategori A: 12 jam
  • Kategori B: 13 jam
  • Kategori F: 4 jam
• Setiap jam sama dengan 50 menit berkendara sesungguhnya.
• Tahapan instruksi:
  • Tahap Awal: Setidaknya 6 jam dengan instruktur (tempat pelatihan atau jalan yang tenang).
  • Panggung Utama: Fokus pada keterampilan praktis, tidak kurang dari 1 jam:
    • Komentar Mengemudi
    • Penilaian lalu lintas
    • Perubahan jalur
    • Navigasi persimpangan
    • Menyalip
    • Mengemudi ekonomis
  • Tahap Lanjutan: Setidaknya 6 jam tambahan untuk menyempurnakan keterampilan.

Tes mengemudi (bagian praktis dari pelatihan pengemudi)

Setelah lulus ujian teori, sistem instruksi mengemudi multi-tahap melibatkan berlalunya tiga tahap lagi:

Langkah 7: Ujian Mengemudi Praktis

Ujian praktik meliputi:

1. Pemeriksaan Keamanan Kendaraan:
   • Roda dan ban
   • Rem
   • Sistem pencahayaan
   • Sinyal peringatan
   • Mengemudikan
   • Visibilitas
   • Tingkat cairan
   • Baterai
   • Penyesuaian kursi dan cermin
2. Latihan Parkir:
   • Parkir paralel
   • Mundur ke tempat parkir tegak lurus
3. Mengemudi di Jalan Raya:
   • Mengemudi di kota atau autobahn
   • Durasi minimum: 25 menit
   • Pemeriksa mengevaluasi tindakan mengemudi Anda
4. Diskusi dan Umpan Balik:
   • Pemeriksa membahas kesalahan mengemudi
   • Anda dapat membenarkan tindakan Anda; kebijaksanaan pemeriksa berlaku

Total durasi ujian praktik: setidaknya 40 menit.

Setelah lulus, lisensi Austria sementara segera dikeluarkan; lisensi lengkap tiba melalui pos dalam beberapa minggu.

Setelah mengikuti ujian teori di komputer dan menyelesaikan pelatihan praktik, Anda dapat memulai ujian praktik mengemudi.

Ujian dilaksanakan pada dini hari. Pemohon berkendara ke sekolah mengemudi, di mana ia bertemu dengan instrukturnya. Dia adalah wakil dari kelompok pelatihan. Penguji datang beberapa menit lagi. Biasanya, beberapa siswa mengikuti ujian secara bergiliran. Untuk lulus ujian, pelamar harus membawa paspor, jika tidak, ia akan dipulangkan.

Ujian praktik di Austria terdiri dari 4 bagian:

1. Pemeriksaan kendaraan. Tujuan dari pemeriksaan ini adalah untuk memastikan bahwa peserta ujian telah mempelajari teori dan dapat dalam praktik melakukan pemeriksaan keselamatan mobil. Penguji mengajukan pertanyaan kepada siswa dari daftar topik berikut (setidaknya tiga topik dibahas):

– roda (memeriksa tinggi tapak ban, penggunaan ban musim dingin dan ban berpaku);

– sistem rem (pemeriksaan level minyak rem pada reservoir rem hidrolik, pemeriksaan sistem rem, pemeriksaan jarak bebas pedal rem, pemeriksaan tahanan pedal rem, pemeriksaan kekencangan sistem rem, pemeriksaan booster rem, pemeriksaan lampu rem, rem sistem rem parkir);

– lampu – jenis lampu apa saja yang ada di mobil ini (lampu sorot dekat, lampu jauh, lampu mundur, lampu parkir, lampu hazard, lampu sein samping, lampu kabut), cara menyalakannya dan cara memeriksanya;

– sinyal peringatan (lampu sinyal berselang, klakson, lampu sein samping yang berkedip, tanda bahaya);

– kotak kemudi (power steering hidrolik, sabuk penggerak, power steering elektromekanis, pemeriksaan roda bebas, keausan ban depan);

– pandangan yang memadai (wiper kaca depan, pencuci kaca depan, pembersih kaca depan, pemanas layar belakang);

– memeriksa level cairan (oli, cairan pendingin, minyak rem, cairan pembersih);

– akumulator (kerja, kutub, level cairan);

– sabuk penggerak (fungsi, pemeriksaan status);

– pengecekan di dalam kabin (posisi duduk yang benar di belakang kemudi, pengaturan jok pengemudi, sandaran kepala, spion, cara memasang sabuk pengaman);

– kabut (keanehan berkendara dalam kabut, lampu kabut);

– mesin mobil.

2. Berolahraga di autodrome atau jalan yang sepi. Setiap peserta ujian harus menyelesaikan dua tugas: parkir paralel dan mundur ke parkir tegak lurus. Biasanya, kerucut ditempatkan dengan jarak yang cukup, sehingga tidak sulit untuk lulus bagian ujian ini. Jangan lupakan sinyal cahaya yang tepat. Saat parkir, keluar dari "garasi", maupun meninggalkan mobil, Anda harus menunjukkan kepada penguji dengan gerakan kepala yang tepat bahwa Anda sedang memperhatikan semua pengguna jalan.

3. Mengemudi di dalam kota atau di jalan raya. Saat masuk ke dalam mobil dan sebelum menyalakan mesin, Anda jangan lupa menyetel jok, kaca spion, sandaran kepala, setir, dan tentu saja mengenakan sabuk pengaman. Penguji akan mengamati tindakan pelamar, kesalahan akan dicatat olehnya dalam laporan ujian. Penguji memberikan instruksi kepada peserta ujian: "selalu melaju lurus, jika tidak ada instruksi lain" dan "jika ada perintah untuk berbelok, cari kesempatan terdekat". Kemudian, seperti biasa: "belok kanan, belok kiri, berkendara ke titik yang ditentukan dan parkir."

Waktu berkendara minimum untuk setiap peserta ujian adalah 25 menit. Selama mengemudi, pemeriksa membuat catatan dalam laporan pemeriksaan khusus. Kandidat lainnya berada di kursi belakang selama ini. Selanjutnya, kedua kandidat bertukar tempat, dan yang dapat dilakukan oleh kandidat pertama hanyalah mengingat manuvernya yang berhasil atau tidak terlalu berhasil.

4. Pembahasan situasi yang dialami. Di akhir ujian, peserta ujian dapat berdiskusi dengan penguji tentang kesalahan yang diperbuatnya dan membenarkan perilakunya. Penguji, atas kebijakannya sendiri, tidak dapat mencatat kesalahan ini, jika ia menganggap pembenarannya masuk akal. Dalam laporan pemeriksaan, situasi berikut dipilih sebagai topik diskusi:

– pilihan kecepatan;

– pilihan jalur;

– pilihan jarak antar mobil dan margin lateral;

– mengemudi di jalan raya dan jalan bebas hambatan;

– menyalip;

– pengenalan situasi berbahaya;

– taktik bertahan, gaya berkendara ekologis;

– persepsi, analisis, prediksi situasi jalan dan transportasi.

Total durasi ujian praktik (keempat bagian) memakan waktu sedikitnya 40 menit.

Jika ujian lulus, SIM sementara diberikan (hanya berlaku di wilayah Austria). SIM penuh akan datang melalui pos dalam beberapa minggu atau lebih awal.

Namun, masa berlaku SIM di Austria dibatasi hingga 15 tahun. Diyakini bahwa waktu ini cukup untuk memperbarui foto dan membuat dokumen lebih terlindungi dari pemalsuan.

Apa berikutnya?

Hanya tahap pertama instruksi mengemudi di Austria yang berakhir dengan perolehan SIM. Selanjutnya, dalam 2-4 bulan, Anda perlu menyelesaikan kursus peningkatan keterampilan mengemudi (yang pertama) di sekolah mengemudi, dan setelah 6-12 bulan, satu kursus lagi (yang kedua). Setiap kursus untuk meningkatkan keterampilan mengemudi biayanya sekitar 110 euro untuk mobil sekolah mengemudi atau 90 euro untuk Anda sendiri.

Di antara kursus-kursus ini, dalam 3-9 bulan setelah mendapatkan SIM, perlu menjalani kursus mengemudi ekstrim dengan kuliah psikolog berikutnya. Di autodrome yang diperlengkapi secara khusus, peserta akan dapat berlatih pengereman darurat dengan ABS, manuver darurat, dan stabilisasi mobil jika terjadi selip, serta melewati rintangan darurat. Anda perlu datang ke tempat belajar dengan mobil sendiri, atau dengan mobil sewaan sekolah mengemudi).

Kursus mengemudi ekstrem (resminya memakan waktu delapan setengah jam) meliputi:

– 50 menit teori;

– 5 jam pelatihan praktik dengan istirahat makan siang;

– kuliah satu setengah jam tentang lalu lintas jalan raya dengan seorang psikolog.

Kursus ini biayanya 150 euro.

Oleh karena itu, tahap kedua (dan terakhir) instruksi mengemudi di Austria mencakup tiga kursus.

Jika tidak lulus tahap kedua akan ada peringatan dua kali dan pencabutan SIM.

SIM Internasional

Ketika Anda sudah memiliki SIM Austria, Anda harus mulai memikirkan SIM internasional. Ini akan memungkinkan Anda bepergian ke luar negara-negara Uni Eropa. Pendaftaran lisensi tersebut dilakukan oleh situs kami. Kami mengundang Anda untuk menerbitkan Surat Izin Mengemudi Internasional di Austria tanpa formalitas apa pun, dengan cepat dan mudah!