Gach bliain, d’fhéadfaí na mílte beatha a shábháil dá dtiocfadh seirbhísí éigeandála chuig láithreáin timpistí níos tapúla. Tá córas eCall — teicneolaíocht sábháilteachta éigeantach AE atá ionsuite i ngach carr nua ó 2018 — deartha chun é sin a dhéanamh go beacht. Ach conas a oibríonn sé, agus cad a chiallaíonn sé do thiománaithe ar fud na hEorpa agus an RA?
Cad é eCall agus Conas a Oibríonn Sé?
Is córas glaonna éigeandála uathoibríoch é eCall a cheanglaítear i ngach carr nua a dhíoltar san Aontas Eorpach. Nuair a tharlaíonn timpiste thromchúiseach, déanann an córas teagmháil láithreach le seirbhísí éigeandála — fiú má tá an tiománaí gan aithne nó mura bhfuil sé/sí in ann glaoch a dhéanamh iad féin.
Is féidir foláireamh eCall a ghníomhachtú ar dhá bhealach:
- Go huathoibríoch — braithann an gléas imbhualadh agus seolann sé comhartha gátar gan aon ionchur ón tiománaí
- De láimh — brúnn an tiománaí nó paisinéir cnaipe SOS tiomnaithe atá suite laistigh den fheithicil
Nuair a ghníomhaítear é, glacann gléas eCall le huimhir éigeandála Eorpach aonair 112, osclaíonn sé glao gutha trí mhicreafóin ionsuite an chairr, agus tarchuireann sé comhordanáidí GPS cruinne na feithicle. Cinntíonn sé seo gur féidir cabhair a chur ar bhealach go tapa — fiú i gceantair iargúlta gan finnéithe in aice láimhe.
Cad iad na Sonraí a Bhailíonn agus a Tarchuireann eCall?
Tá imní príobháideachais faoi theicneolaíocht i gcarranna intuigthe, ach tá eCall deartha chun na sonraí íosta riachtanacha amháin a bhailiú chun cabhair a thabhairt d’fhreagróirí éigeandála. Nuair a ghníomhaítear é, seolann an córas:
- Cineál agus déantúsóir na feithicle
- Suíomh GPS cruinn na timpiste
- Treo taistil ag am an eachtra
Tá sé tábhachtach a thabhairt faoi deara nach ionann eCall agus bosca dubh cairr, a thaifeadann gach sonra tiomána go leanúnach. Ní ghníomhaíonn gléas eCall ach le linn éigeandála, agus scriostar gach sonra tarchuir go huathoibríoch nuair nach bhfuil gá leis a thuilleadh.
Tionchar Sábháilte Beatha eCall: Staitisticí Príomhúla
De réir saineolaithe sábháilteachta bóthair, tá acmhainn ag eCall íospartaigh a laghdú go suntasach ar fud na hEorpa. I measc na mbuntáistí a mheastar don chóras tá:
- Laghdú 40% ar amanna freagartha éigeandála i gceantair uirbeacha
- Laghdú 50% ar amanna freagartha éigeandála i gceantair tuaithe
- Laghdú féideartha 4% ar thimpistí bóthair marfacha
- Laghdú féideartha 6% ar ghortuithe tromchúiseacha de bharr timpistí bóthair
Measadh ar dtús go gcuirfeadh costas suiteála teicneolaíochta eCall thart ar £70 le praghas cairr nua — figiúr a bhfuiltear ag súil go dtitfidh sé de réir mar a éiríonn an teicneolaíocht uilíoch. Meastar go ginearálta go n-íocfaidh déantúsóirí gluaisteán na costais seo, ag coinneáil an tseirbhíse saor in aisce do thiománaithe.
Cathain a d’Éirigh eCall Éigeantach?
Tháinig tionscnamh eCall i bhfeidhm go hoifigiúil ar an 1 Aibreán, 2018. Ón dáta sin, bhí gach samhail chairr nua a seoladh ar fud an AE ag teastáil le teicneolaíocht eCall a bheith feistithe mar chaighdeán. Lean sé seo vóta ag Parlaimint na hEorpa i 2015 agus roinnt blianta ullmhúcháin ag déantúsóirí agus seirbhísí éigeandála araon.
Bhí ar ionaid ghlao éigeandála — ar a dtugtar freisin PSAPs (Pointí Freagartha Sábháilteachta Poiblí) — a mbonneagar a uasghrádú chun tarchuir eCall isteach a láimhseáil, agus an Coimisiún AE ag socrú spriocdháta an 1 Deireadh Fómhair don rollú amach seo.
eCall agus an RA: Cad a d’Athraigh Tar Éis Brexit?
Rinneadh caidreamh an RA le eCall a chur i gcast trína imeacht ón Aontas Eorpach. Cé go raibh an córas á rolladh amach ar fud an AE, bhí tacaíocht pholaitiúil don tionscnamh sa RA measctha. Dúirt an tIar-Aire Iompair Briotanach Claire Perry go suntasach nach dtacaigh sí leis an mbeart tar éis vóta Pharlaimint na hEorpa i 2015.
Bhí roinnt déantúsóirí tar éis a gcórais ghlao éigeandála dílseánacha féin a chomhtháthú roimh an spriocdháta éigeantach. I measc na samplaí tá:
- Vauxhall OnStar — tairiscint mar chaighdeán ar shamhlacha roghnaithe agus mar bhreiseán roghnach ar chinn eile
- Volvo On Call — ar fáil ar fud samhlacha éagsúla Volvo mar ghné sábháilteachta nasctha
In ainneoin imeacht ón AE i mí Eanáir 2020, choimeád an RA riachtanais eCall d’fheithiclí nua trína rialacháin cheadaithe cineáil feithicle féin iar-Brexit. Tá gá i gcónaí le carranna nua a dhíoltar sa Bhreatain Mhór caighdeáin sábháilteachta coibhéiseacha a chomhlíonadh, rud a chiallaíonn go bhfanann feidhmiúlacht eCall ina ghné sheanbhunaithe i margadh gluaisteán an RA — fiú lasmuigh de dhlínse an AE.
An bhfuil eCall cheana Féin i Do Charr?
Má cheannaigh tú carr nua san AE nó sa RA tar éis Aibreán 2018, is dócha go bhfuil do fheithicil feistithe cheana féin le teicneolaíocht eCall. Déan cuardach ar chnaipe SOS — suite de ghnáth in aice leis an scáthán cúil nó ar an gcomhla os cionn — mar chomhartha go bhfuil an córas gníomhach.
De réir mar a leanann teicneolaíocht sábháilteachta bóthair ag dul chun cinn, seasann eCall amach mar cheann de na céimeanna is simplí ach is tioncharaí a glacadh chun costas daonna na dtimpistí tráchta a laghdú ar fud na hEorpa. Sa chás is fearr, d’fhéadfadh sé an difríocht a dhéanamh idir beatha agus bás.
Foilsithe Iúil 22, 2021 • 4m le léamh
