Carlsson Tuning House y sus obras maestras

“Go your own way” (Ve por tu propio camino): este lema, que simboliza la absoluta libertad técnica y creativa, fue elegido por los creadores de Carlsson Autotechnik, uno de los famosos estudios de tuneo de los “cuatro grandes” (junto con Brabus, Lorinser y AMG). Solo ha comenzado la cuarta década desde que se fundó la empresa, pero no hay nadie entre los automovilistas que no haya oído hablar de esta empresa de tuneo. Familiaricémonos con ella.

El comienzo de la industria del tuneo alemán

A fines de la década de 1970, dos de los cuatro hijos de un exitoso hombre de negocios, Hartge, se dedicaban activa y profesionalmente al automovilismo. Jóvenes y aventureros, Herbert y Rolf, con la ayuda de su padre, decidieron establecer un concesionario que vendería automóviles BMW. Los hermanos lo hicieron, pero no dejaron de correr. Un deporte de motor requería una búsqueda constante de formas de mejorar los autos de carreras y soluciones técnicas que permitieran a los autos ser más poderosos y de mayor velocidad, pasar curvas pronunciadas más rápido que los competidores y mantener la confianza y fiabilidad. Cabe destacar que Rolf y Herbert obtuvieron notables mejoras, que compartieron generosamente con sus amigos, ajustando las transmisiones, suspensiones y motores de sus autos. Con el tiempo, la afición y el negocio se fusionaron para formar una empresa de tuneo de automóviles BMW. La empresa se llamaba Herbert Hartge GmbH y hoy en día solo hay un jefe: el mayor de los hermanos Hartge, Herbert.

Pero su hermano menor, Andreas, estaba creciendo. A diferencia de sus dos parientes mayores, decidió construir su carrera en el fabricante de automóviles Mercedes-Benz. Una vez, tres hermanos decidieron ir juntos a un rally y vieron allí el Mercedes-Benz 190. Dado que esto sucedió a principios de la década de 1980, este modelo era bastante popular y tenía perspectivas en el automovilismo. Se decidió tratar con esta marca en particular para mejorar los modelos del fabricante de automóviles Mercedes. Se tomó el nombre del hermano mayor, Herbert, y el apellido Hartge se asociaba generalmente con la marca BMW en Europa. Se necesitaba una estrategia de marketing diferente y nació la empresa, dirigida por dos hermanos menores, Andreas y Rolf. La idea del nombre de la nueva empresa se convirtió en una epopeya.

Historia del nombre Carlsson Autotechnik GmbH

La nueva empresa necesitaba un nombre completamente diferente, que reflejara el éxito deportivo y los logros en las carreras de Mercedes-Benz. En un principio, la empresa quiso elegir el nombre de un argentino Juan Manuel Fangio, en ese momento cinco veces campeón mundial de automovilismo. El famoso piloto, cinco veces campeón de Fórmula 1, tenía un récord que estableció una serie de récords en los coches Mercedes-Benz. Uno de estos registros duró 43 años. Pero las negociaciones con el campeón no tuvieron éxito, estaba en su octava década y no había ningún deseo de participar en el negocio, ni siquiera nominalmente. Entonces los hermanos Hartge recordaron a su amigo, el piloto de carreras sueco, Ingvar Carlsson. A menudo afinaban coches deportivos junto con Ingvar. Consintió en el uso de su nombre y aceptó trabajar para la empresa, y pronto su oficina principal, ubicada en la ciudad de Merzig, fue decorada con un cartel que decía Carlsson Autotechnik GmbH. Ingvar Carlsson fue incluso el principal piloto de pruebas de la empresa hasta 2009.

Gut Wiesenhof (ubicación de la oficina de Carlsson)

La empresa, después de haber comprado la finca de Gut Weisenhof, una vez propiedad del aristócrata alemán Constantin von Briesen y abandonada casi desde el comienzo del siglo, se trasladó allí en 1994. En los pasillos del edificio administrativo cuidadosamente restaurado, hay fotos de la antigua granja tal como se la dejó a sus propietarios actuales: techos derrumbados, árboles brotando a través de las escaleras, todo está cubierto de maleza… Y el área de la finca es de 25 mil metros cuadrados, que es bastante.

La imagen que se ve a la vista en la entrada de la puerta de hierro fundido con la inscripción Carlsson es la que menos se parece a la residencia de una empresa de tuneo. Espera ver un área de fábrica con edificios de producción prolijos, pero en cambio se encuentra en un parque bien mantenido: árboles centenarios, céspedes cuidadosamente recortados y en las profundidades, varios edificios que, sobre todo, se parecen a una antigua mansión. Estos edificios solían ser establos, y ahora estos últimos se han convertido en talleres “para herrar caballos de hierro”. No es casualidad que el estudio de tuneo eligiera un caballo como logo. Después de todo, hubo una vez una ganadería en la finca de Gut Wiesenhof, donde se criaban caballos de carreras. 

Los propietarios han cambiado, las prioridades siguen siendo las mismas

Hoy en día, el estudio de tuneo Carlsson ya no es propiedad de los hermanos Hartge, ellos vendieron su creación. Sin embargo, desempeñan las funciones representativas de los gorros de distinción en momentos particularmente solemnes. A su vez, los principios utilizados por la moderna Carlsson son los mismos hoy que hace veinte años.

Las personas que están enamoradas de las carreras todavía están trabajando para mejorar los autos de carretera. Sin embargo, no se centran en aumentar la potencia de las unidades de potencia del automóvil, sino en los resultados del trabajo de los diseñadores. Estos últimos son un ejemplo de un equipo muy unido de profesionales de primer nivel.

Y el lugar del piloto de pruebas principal también lo ocupa un ex piloto de carreras, o más bien una piloto de carreras que vino después de Carlsson. Esta es Ellen Lohr, quien, junto con todo el equipo de carreras de Carlsson, participa en una serie de carreras largas en Nurburgring temporada tras temporada.

Logros de la empresa de tuneo de automóviles Carlsson

El resultado más famoso del trabajo cohesivo de los diseñadores no es un motor súper sofisticado. Hoy en día, no todos los autos de carreras tienen motores de alta velocidad, cajas de cambios secuenciales y otras autopartes por contrato. La experiencia en carreras es importante. Pero otras soluciones técnicas también aportan un éxito considerable. Entonces, en 2002, apareció el famoso disco de rueda 1/16 BE. Hoy en día es una especie de tarjeta de presentación del estudio de Carlsson. Dieciséis radios anchos promovieron activamente el modelo clásico 1/5 Revo. Pero este concepto es ahora cosa del pasado. Este disco ya no se instala en los coches de demostración, que son coches construidos para exposiciones y espectáculos de prensa y, por tanto, atraen una mayor atención del público.

Pero incluso antes del 1/16 BE, hubo un aumento de 2 a 2,4 litros de volumen de trabajo del motor de alta potencia del modelo Mercedes 190. Luego, se implantó un motor V8 de cinco litros en el sedán pequeño. Se aplicaron excelentes soluciones de diseño a la carrocería del W124, y luego se siguió trabajando con la nueva clase C en ese momento. En la actualidad, Carlsson ofrece un programa de ajuste individual para cada modelo de Mercedes, excluyendo solo uno: el SUV clase G.

Utilizando las últimas tecnologías, la compañía ahora crea principalmente automóviles deportivos que brindan a los pasajeros el máximo nivel de comodidad. Pero los pedidos son diferentes, y el estudio intenta no solo satisfacer todos los caprichos de los clientes, sino hacerlo con el máximo resultado. Por ejemplo, fue necesario instalar una transmisión manual en el modelo Mercedes SL con un motor de 7,4 litros de 600 caballos de fuerza. En consecuencia, se seleccionó una transmisión adecuada, y eso no fue fácil.

Por cierto, cada motor ensamblado en los antiguos establos pasa un ciclo de rodaje obligatorio de 1000 kilómetros antes de llegar al cliente.

Al mismo tiempo, literalmente no hay producción de automóviles en el estudio, no hay máquinas y otros equipos similares en ninguna parte. Después de todo, Carlsson se dedica exclusivamente a la afinación o ajustes, y solo cuarenta personas trabajan en ello. Pero estos son profesionales de primer nivel. Todas las piezas y componentes necesarios son fabricados por empresas de terceros que trabajan de acuerdo con los dibujos de los diseñadores de la empresa. Todos los proveedores se seleccionan cuidadosamente de antemano.

El estudio de tuneo tiene un programa de mejora estándar para cada modelo de automóvil. Además, todas las operaciones están estrictamente divididas en varios niveles de dificultad. La primera y más sencilla es una instalación de ruedas y silenciadores, que pueden realizar cada uno de los más de 70 concesionarios de la empresa alemana en todo el mundo. El siguiente nivel es el ajuste de chips, la instalación de árboles de levas, piezas del sistema de suspensión y frenos, así como kits aerodinámicos que requieren el color de la carrocería y la optimización del sistema de escape. Estas operaciones se asignan solo a los socios más calificados. Y, finalmente, el nivel más alto de dificultad: ajuste de motores con cambios en el volumen de trabajo y, en general, todo lo que está asociado con la finalización del motor, la configuración de la suspensión o el ajuste complejo, que afecta a todos los componentes y ensamblajes de un automóvil. Así, en todas las oficinas de representación en diferentes países, la política de Carlsson Autotechnik GmbH se basa en la división del trabajo según el grado de dificultad. La principal ventaja de la empresa es su reducido tamaño y gran movilidad.

Ahora, el estudio Carlsson produce alrededor de 120 autos al año, que son una verdadera obra de arte, que representan obras maestras del tuneo. Cada automóvil de Carlsson se ajusta individualmente, de acuerdo con los deseos de un cliente en particular. Un cliente que haya recibido un automóvil Mercedes de Carlsson Autotechnik GmbH puede estar absolutamente seguro de que no existe un segundo automóvil de este tipo en la naturaleza. El estudio de tuneo no funciona solo para la “belleza”. La seguridad y el interior también son una prioridad junto con la aerodinámica. Los ajustes internos de Mercedes-Benz de Carlsson incluye el acabado con varios tipos de tejidos, madera cara, carbono o aluminio.

Si aún no ha utilizado las capacidades de Carlsson Autotechnik GmbH, no se preocupe, ¡todavía tiene mucho por delante! Pero no olvide obtener una licencia de conducir internacional. Lo invitamos a procesar rápida y fácilmente la licencia en nuestro sitio web. Esto no le llevará mucho tiempo ni esfuerzo, y le será útil siempre, no solo para conducir automóviles del modelo Mercedes-Benz.