Cada any, es podrien salvar milers de vides si els serveis d’emergència arribessin més ràpidament als llocs d’accidents. El sistema eCall — una tecnologia de seguretat obligatòria de la UE integrada en tots els cotxes nous des del 2018 — està dissenyat per fer exactament això. Però, com funciona i què significa per als conductors d’arreu d’Europa i del Regne Unit?
Què és l’eCall i com funciona?
L’eCall és un sistema de trucada d’emergència automàtica obligatori en tots els cotxes nous venuts a la Unió Europea. Quan es produeix un accident greu, el sistema contacta immediatament amb els serveis d’emergència, fins i tot si el conductor es troba inconscient o no pot fer cap trucada per si mateix.
Una alerta eCall es pot activar de dues maneres:
- Automàticament — el dispositiu detecta una col·lisió i envia un senyal de socors sense cap intervenció del conductor
- Manualment — el conductor o un passatger prem un botó SOS dedicat situat a l’interior del vehicle
Un cop activat, el dispositiu eCall truca al número d’emergències europeu únic 112, obre una trucada de veu a través dels micròfons integrats del cotxe i transmet les coordenades GPS exactes del vehicle. Això garanteix que l’ajuda pugui ser enviada ràpidament, fins i tot en zones remotes sense testimonis a prop.
Quines dades recull i transmet l’eCall?
Les preocupacions sobre la privadesa en relació amb la tecnologia dels vehicles són comprensibles, però l’eCall està dissenyat per recollir únicament les dades mínimes necessàries per assistir els equips d’emergència. Quan s’activa, el sistema envia:
- El tipus i la marca del vehicle
- La ubicació GPS exacta de l’accident
- La direcció de la marxa en el moment de l’incident
És important destacar que l’eCall no és el mateix que la caixa negra d’un cotxe, que registra contínuament totes les dades de conducció. El dispositiu eCall s’activa únicament durant una emergència, i totes les dades transmeses s’eliminen automàticament quan ja no són necessàries.
L’impacte salvavides de l’eCall: estadístiques clau
Segons els experts en seguretat viària, l’eCall té el potencial de reduir significativament les víctimes a tota Europa. Els beneficis previstos del sistema inclouen:
- Una reducció del 40% en els temps de resposta d’emergència a les zones urbanes
- Una reducció del 50% en els temps de resposta d’emergència a les zones rurals
- Una possible reducció del 4% dels accidents de trànsit mortals
- Una possible reducció del 6% de les lesions greus causades per accidents de trànsit
El cost d’instal·lar la tecnologia eCall s’estimava inicialment en uns £70 addicionals al preu d’un cotxe nou, una xifra que s’espera que baixi a mesura que la tecnologia es generalitzi. S’espera que els fabricants d’automòbils absorbeixin aquests costos, mantenint el servei gratuït per als conductors.
Quan va ser obligatori l’eCall?
La iniciativa eCall va entrar oficialment en vigor l’1 d’abril de 2018. A partir d’aquesta data, tots els models de cotxe nous llançats a la UE van estar obligats a incorporar la tecnologia eCall com a estàndard. Això va seguir a una votació del Parlament Europeu de 2015 i diversos anys de preparació tant per part dels fabricants com dels serveis d’emergència.
Els centres de trucades d’emergència — també coneguts com a PSAP (Punts d’Atenció de Seguretat Pública) — també van haver d’actualitzar la seva infraestructura per gestionar les transmissions eCall entrants, amb la Comissió Europea establint l’1 d’octubre com a termini per a aquest desplegament.
L’eCall i el Regne Unit: Què va canviar després del Brexit?
La relació del Regne Unit amb l’eCall es va complicar per la seva sortida de la Unió Europea. Mentre el sistema s’estava desplegant a la UE, el suport polític a la iniciativa al Regne Unit era dividit. L’antiga ministra britànica de Transports Claire Perry va declarar públicament que no donava suport a la mesura després de la votació del Parlament Europeu de 2015.
Alguns fabricants ja havien integrat els seus propis sistemes de trucada d’emergència exclusius abans del termini obligatori. Exemples inclouen:
- Vauxhall OnStar — ofert com a estàndard en models seleccionats i com a opció addicional en altres
- Volvo On Call — disponible en diversos models de Volvo com a funció de seguretat connectada
Malgrat haver sortit de la UE al gener de 2020, el Regne Unit ha mantingut els requisits d’eCall per als vehicles nous a través de la seva pròpia normativa d’aprovació de tipus de vehicles post-Brexit. Els cotxes nous venuts a la Gran Bretanya segueixen estant obligats a complir estàndards de seguretat equivalents, la qual cosa significa que la funcionalitat eCall continua sent una característica del mercat de l’automòbil al Regne Unit, fins i tot fora de la jurisdicció de la UE.
El teu cotxe ja té eCall?
Si vas comprar un cotxe nou a la UE o al Regne Unit després d’abril de 2018, el teu vehicle molt probablement ja porta la tecnologia eCall integrada. Busca un botó SOS — normalment situat prop del retrovisor interior o a la consola superior — com a senyal que el sistema és actiu.
A mesura que la tecnologia de seguretat viària continua avançant, l’eCall destaca com un dels passos més senzills però impactants presos per reduir el cost humà dels accidents de trànsit a tota Europa. En el millor dels casos, podria marcar la diferència entre la vida i la mort.
Published July 22, 2021 • 5m to read
